深圳机场离前海多远？
先上图，这是2017年4月拍摄的宝安机场T3航站楼和T4航站楼以及周边的卫星图。 然后这是今年6月份拍摄的同一地区卫星图。 T3是老航站楼，去年已经关闭了，图中红圈处就是T3的位置。 T4是新航站楼，也就是去年开始运营的。从地图上可以很明显的看到，新航站楼在旧航站楼原址的西北方向。如果以机场为起点，到前海约8公里；如果以新航站楼为起点，到前海大约5.5公里。
关于新航站楼对环境的影响，我有专门的文章来说明（链接），这里不再赘述。 很多人应该不知道，现在深圳市的中心实际上是在慢慢东移的。比如1980年的罗湖口岸，当年可以说是深圳最繁华的地方了，但是今天却渐渐没落，而东部坪山区的产业和人口却在迅猛增加，这就是因为产业东移的原因（链接）。
随着未来深港西部通道、深珠城际的建成，从珠海经港珠澳大桥过来去香港的人，可能会有一部分选择从宝安机场进出关，这样对于机场周边的经济带的促进作用会更加明显。 除了交通之外，创新也是推动一个地区发展的重要因素之一。前面说到宝安机场的建成和扩建大大拉动了周边的地区。同样，位于宝安机场附近的广州南站，也是由于高铁的便利带动了周围地区的经济发展。
2016年，广州市政府发布了《广州南站地区发展规划(2016-2030)》，其中指出要利用广州南站连接粤港澳大湾区各城市的枢纽优势，将其建设成为“湾区一流、国际领先”的活力新城。
今年6月初，《广东省铁路网规划 (2016～2030)》正式印发实施，规划的广深磁浮第四条线路，即由广州南站至虎门高铁站，线路长度约为61km，计划总投资595亿元。 除了机场和高铁之外，前海还有另一个得天独厚的优势，就是它毗邻港澳。
“一国两制”下，港珠澳大桥的开通使得港澳与内地更加紧密相连。而位于前海蛇口自贸区内的中国（广东）自由贸易试验区，是国务院于2015年7月批准设立的中国境内第七个自贸试验区，也是首个自贸试验区跨境贸易试点。在前海工作生活的港澳居民将可以享受更多的优惠政策。