驾校股份包含车辆吗？
这个问题很有意思，我原来没有仔细想过。 现在想来： 假设A有50万，B有20万。要开一个驾校。 那么按照你的问题来想。A把10万给B作为股份，剩下40万自己拿。这样A就少了20万的现金，但是多了30万的车（算上教练车）。 B本来只有20万，但是获得了驾校的控股权（90%），虽然他只拿了5万作为个人资金，但是驾校的所有收入都是他的了——因为他只要出一小部分钱就能控制这个驾校了呀！这多出的70万就是他的个人资产。 所以你说谁赚了？谁亏了？恐怕都要说赚了！ 但如果事实真的是这样吗？ 开个玩笑。其实谁亏谁是赚也很容易判断。看账就好啦。假定每年的经营成本是10万（包括教练车的损耗、工资、各种费用）。那么每年至少要有10万的利润才算赚钱。如果亏损，就要补上去咯。不然股东的钱不是白亏了吗？所以如果按你这个思路，首先A不能把40万都当成是自己赚的，而是要减去8万的成本。这样他才赚32万。而B反而亏了2万元。因为他是用9万元的出资获得了90%的控制权，但是只赚到了7万元的利益。当然，这都是理想状态下的分析。实际操作肯定没这么简单。比如可能这个驾校根本不赚钱甚至亏本。或者有些收入没有入账等等。
不过我认为这是个很好的思考方式。能够让你跳出财务数据的框框，从宏观上判断经营的情况。 至于题主提到的驾校和运输公司是否应该合并报税的问题。我想不应该。因为税务上有个体户和小规模纳税人的说法。如果这两个企业作为一个整体报税，那么他们就可以享受小规模纳税人的政策，税负就会轻一些。分开了报税，可能就要认定为一般纳税人，税收就比较重。当然，这是从税负的角度考虑。至于从业务操作的层面来说，是否应该合并不是很清楚，因为我不是很了解具体的情况。