上海南浦大桥耗资多少?

朱飞郦朱飞郦最佳答案最佳答案

南苏州路(光复路—成都北路),北起静安区与虹口区交界处,南至黄浦区和徐汇区交界处,位于光复路与西苏州路交汇处附近。 这条道路的历史可追溯到1907年,旧称“新闸桥”、“光复桥”或“西苏州路立交桥”,因地处旧静安寺的南侧,故又名“南静安寺路”。民国十八年被改名为“南苏州路”至今。

1984年的一个夏日,我随母亲从人民路光明大楼乘253路公交车前往光复西路的某家宾馆,准备参加一次重要会议。当时公交车还是那种有售票员的,车上没有空调,非常拥挤。我们好不容易找到座位,刚坐下不久,就听见有人喊:“前面让一让,要过桥梁啦!”我抬头一看,一座新建的大桥正横亘在眼前,桥面车辆如梭,两边铁栏杆上的灯柱上悬挂着巨大的红灯笼。

这就是刚刚建成通车的南苏州路大桥,也就是后来人们俗称的南浦大桥。这座大桥将市中心和黄浦江西岸相连,是上海市第一座大型城市斜拉钢索桥。

南浦江大桥总投资4.6亿元,大桥建筑总面积为25934平方米,桥墩承台深度达31米,主桥长2069米。由同济大学公路桥梁设计研究所设计,中国土木工程总公司和上海大桥工程公司承建,于1995年底开工,2000年元旦建成通车。 我当时在一家外贸公司工作,经常去延安中路那家外贸公司的办事处办公。每次从人民广场出发,都要经过这条道路。几年后,我在一家外企任职,因为住的地方离公司不远,所以每天骑车上下班。对于这条路的记忆格外深刻。

景元昊景元昊优质答主

南浦大桥的工程总造价为13.7亿人民币,而浦东建设集团有限公司承建的主桥部分土建、钢结构和安装费用仅为6亿多元人民币(含施工期利息) 据有关报道,南浦大桥主塔高达258米,是当时世界上最高的桥塔;引桥采用大跨度斜拉桥结构,长度达4030米的引桥是世界上目前最长的大跨度斜拉结构的桥梁;该桥建成后成为我国第一座公路铁路两用桥。 大桥的桥面宽达49.4米,比现在上海延安中路最宽的路段还宽两米多,可以同时承受6车道汽车和双线铁轨的压力。 在建成之初,这座大桥创造了“十多项世界第一”,包括主跨径(602米)、塔高(258米)等。 这些纪录不仅在当时令人印象深刻,即使在今天也依然让人惊叹不已!

我来回答
请发表正能量的言论,文明评论!