上海车牌算固定资产吗？
从法律上讲，车牌不算固定资产。根据《中华人民共和国民法典》（以下简称“《民法典》”）第二百二十七条规定，动产物权的设立、变更、转让和消灭，经依法登记，发生效力；未经登记，不发生效力，但是法律另有规定的除外。 同时，根据《民法典》第二百二十五条及《物权法》第二十八条的规定，动产物权转让的，应当采取交付的形式办理所有权转移登记；新颁发的不动产登记簿记载的权利人系经法定程序登记的债权人，具有推定的正当性，人民法院予以支持。 所以如果发生了债权债务的转移，那么在转让过户的时候，新的车主就是法律意义上的车主了。不过，这里要注意《物权法》与《民法典》的规定有所差异，《物权法》更强调公示公信原则，而《民法典》则规定了一个但书条款，“但是法律另有规定的除外”，也就是说除了法律规定以外，其他情况下都不产生对抗第三人的效果。实践中如果发生了债权债务的转移，最好还是去当地的车管所进行一下备案。
当然，上海作为实施车辆牌照有偿使用政策的地区，其车牌的价值与其他地区车牌号的价值不同，因为其包含了一定的国家垄断利润。这种由地方政府制定的带有行政垄断色彩的政策，虽然不违反法律，但是违背了市场公平竞争的原则，本质上是一种政府对资源的配置不当。而且，由于目前汽车数量远远大于车牌的数量，因此车牌本身具有明显的稀缺性，其价格也应该会不断上涨。所以从这个角度来看，车牌可以视为一种特殊的财物。
那么在这种情况下，将车牌计入企业固定资产是否妥当呢？我们觉得是不妥当的。首先，应该明确的是，固定资产的确认条件是使该资产具备为生产商品、提供劳务或者出租给他人使用并进行持续经营的条件。而一张车牌显然并不具备这些特征。而且，如果允许将车牌计入固定资产，那么随着汽车数量的剧增以及牌照管控的趋严，其价格势必会逐渐攀升，这样企业为了维持正常的生产经营，就必须不断地投入更多的资金来购买新车牌，这对于企业经营成本的认定是十分不利的。最后，如果允许将车牌计入固定资产并计提折旧的话，那对于税收征管也是很大一个难题。