中国重工是蓝筹股吗？
按照目前沪深交易所对蓝筹股的定义，所有A股公司都是蓝筹，因为只要是在上交所、深交所上市的股票，都是主板市场（包括中小板）的；而主板市场上市的公司一般都是大型优质企业。这个蓝筹股的定义在A股是没有问题的。 但这只是一个狭义的概念——即“市值大的就是蓝筹”，而忽略了一个重要的因素——利润。一个市值400亿的上市公司如果连年亏损，那么即使再优秀，也不能算作一个好公司。相反，一个市值400亿的企业如果能保持每年20%的盈利增长速度，几年过后，就会是一个市值1600亿甚至更高的大公司了。而这个公司的盈利增长率可能还远远高于同期GDP的增长率。
从广义上来说，那些规模大、业绩优良的公司才理应称为蓝筹公司。而中国重工既不是市值最大的公司，也不是收益最好的公司，所以并不符合蓝筹股的资格。
但中国重工之所以能被大盘指数选中，是因为作为央企重工业的代表，它代表了一个板块，甚至是整个行业的情况——它是“中国重工业”的代名词。在这种情况下，虽然它不是最好的，却是唯一合适的。就好像是大国必有一支强军队一样，虽然我们希望能有林林总总的“王牌军”，但实际上，能够充当“门面”的就只有一支，其余的都是各个兵种的精锐部队。这固然不能让人满意，但却是最优的选择，否则，让蓝筹股沦为绩优股的附庸。
蓝筹股来源于英文blue-chip，意即高价格的筹码，是指那些在股市中一些被公认的业绩优良、市盈率低、大市值、大盘指标股、市场表现长期稳定而且有分红派现能力的股票。“蓝筹股”一词是源于西方赌场。在英美等说英文的国家中蓝色筹码比其他筹码更值钱，被引申为广大投资者公认的最具实力、具有稳定而且较高回报的绩优公司所发行的股票。它不一定是所谓的“大盘股”，但一定是所在指数成分股的领导股。蓝筹股是投资者资产组合的主要成分，是股市中大盘指数的象征。蓝筹股之所以能够吸引风险投资，就是因为它能够在长期内给持券商和投资者回报。
中国重工蓝筹业务基本面分析：
中国重工是中国船舶重工集团公司（以下简称“中船重工”）旗下从事军民舰船装备电控系统研制生产的高科技企业。舰船综合电力系统和中、高速柴油机、柴油发电机组是其拳头产品，在国家电网、通信、石化、矿山、油田、国防工程等民用领域也有着广阔的应用前景。公司以舰船电子信息和船舶配套两大板块为主业，具有强大的军事和民用船舶配套、船舶电子及水下信息系统的研发生产能力，是目前国内品种齐全的“三军”海上大型武器装备综合性主承制商。
蓝筹投资价值分析：
作为以军品和民用船用配套产品研制生产为主业的高科技企业，舰船电气及电子系统技术是公司的核心专长。公司承担了国家多个军品、民品重点型号研制项目，是海军多个重点型号舰船的“装备综合电力系统”主承制商，“128KW级高速柴油发电机组”列入国家船舶工业“十一五”重大项目，“中高速柴油机产业化能力建设”列入国家船舶工业中长期发展规划。公司成功为中船重工武昌船舶重工有限责任公司“海洋石油981”深水半潜式钻井平台提供了36MW的全套发电配电设备，在建的亚洲最大豪华邮轮3.5万千瓦全套发电配电设备也将由公司提供。经过多年的自主创新和技术积累，公司已经先后取得了20项省部级以上重要科技成果，多次获得国防科学技术一等奖、二等奖及部级科技进步奖，公司及子公司被评为省级高新技术企业、企业技术中心。公司拥有专业齐全、工程实践经验丰富的设计研发团队，是国家博士后工作站联合培养单位，2009年还被认定为“软件服务外包企业”。
根据招股书披露，公司将在未来两年分别新建12个项目，以实现军品和民品产能的扩张。项目建设投资预计共9.22亿元，项目建成达产后将形成新增销售收入约41.51亿元，新增净利润约4.86亿元。募投项目有利于公司抓住国防现代化建设快速推进及民船配套市场全面复苏带来的历史性机遇，进一步提升公司核心竞争实力。本次募集资金拟投向4个项目，总投资共68，007.68万元，建设总投资共65，932.35万元，铺底流动资金2，075.33万元。募集资金主要用于军民船电气设备及自动化系统产能提升、军工信息化水平提高，将完善公司的军工及民品业务领域布局，使公司在巩固已有技术优势和市场优势的基础上，进一步提升核心产品规模效益，扩大综合生产能力，提升信息化管理及系统集成能力与市场服务水平，确保公司未来保持竞争优势。
