中国最多的机型?

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歼教-5(J-5),双座高空高速教练机/轻型喷气战斗机,装备数量不详,已退役 歼教-5飞机于1966年研制成功并投入批量生产,1970年开始服役,主要任务是用作高级教练机、少量用于攻击作战用途。该型飞机可携带2吨重弹药,具有全天候、高亚音速、轻型、单发停车后可飞行500米等优点。它和同时期的歼教-3一起,构成了当时我国空军主力教练机的体系。

歼教-5飞机装有一台小型涡轮风扇发动机,因此具有很高的起飞重量和极大的航程,能够执行各种训练科目,还可以执行一定的对地攻击任务。在实战中,这型飞机曾用机载火箭弹和机枪对地面目标进行攻击,并且取得了一定的战绩。在70年代中期到80年代初,我空军的众多师级野战航空兵部队大多以歼教-5作为主战装备。

由于技术的限制,当时的歼教-5不具备发射导弹的能力,只能使用机炮和火箭发射架发射武器来对空中或者地对空目标进行攻击。因此这型飞机也被称为“喷气式教练枪骑兵”,简称喷枪。随着技术的发展,后续型号的歼教-5换装了性能更为优越的雷达,可以发射先进的空空导弹,从而实现了现代化,并且继续在我国空军中服役至今。 目前,歼教-5系列飞机已经逐渐被我新一代的教练机所取代,部分飞机被改装成电子对抗机等特种飞机,继续为国家做贡献。

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中国的教练机

航空工业飞行训练中心先后为国内19个战、教、运、专机团,40个工厂,20所航校,近20个运动类通航单位选派了45批1000余名教员,培训了万余名学员,有近万名毕业学员走上空军、海军院校或飞行部队任教员和领导干部岗位,他们中先后有300余名成长为特级、一级飞行员,其中有苏-35、歼-20、运-20等新型武器装备的首批飞行员以及师长、将军。他们中大多数人已成为国家和军队空中力量的骨干和飞行训练的中坚,被誉为蓝天雄鹰的“总教头”。中心被誉为“中国教练机的摇篮、飞行员的基地、蓝天雄鹰的总教头”。

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