乘用车企业多少家？
2016年 汽车厂商排行 批发量（万辆） 同比 车企 销量 市场份额 通用汽车 中国进出口商品交易会(广交会)在6月1日闭幕，按1300辆的出口规模计算，今年前5个月，上汽通用五菱以超过1.48万辆的出口量居首位。 上汽通用 五菱汽车 以整车出口及海外建厂方式推进海外市场布局，成为首家出口新车到美国市场的中国汽车品牌；东风商用车首次进入日本市场；重卡业务连续四年蝉联中国市场销量冠军的上汽依维柯红岩，首次亮相澳大利亚悉尼车展。 东风柳汽 凭借乘龙H7在俄罗斯成功上市，正式进入俄罗斯市场。东风柳汽在埃及开设了一家全新工厂并正式投入生产。 在刚刚过去的5月份，东风柳汽更是以近6000台的销量，首次超越中国重卡行业第一品牌的解放，成为月销冠军！ 东风悦达起亚
东风雪铁龙 东风标致 东风风神 东风风行 东风小康 东风乘龙 东风裕丰 长安福特 长安马自达 一汽丰田 一汽大众奥迪 东风本田 北京现代 北京奔驰 中兴汽车 哈飞汽车 奇瑞控股捷途 宝岛汽车 力帆汽车 江淮汽车 郑州日产 江西五十铃 陕西福特 成都大运 武汉华翔集团 东南汽车 观致汽车 零跑汽车（原朗逸电动车） 知豆电动汽车
根据乘用车企业目录信息，2019年度共有119家乘用车企业提交了年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分实际值信息。其中，国产乘用车共涉及99家乘用车企业，包括55家中国企业、24家进口乘用车供 给者和20家在华表现的国外汽车公司。进口乘用车涉及20家乘用车企业，包括13家关联企业。
从燃料消耗量积分看，99家国产乘用车企业中，37家 企业平均燃料消耗量达标，62家企业不达标；在62家燃料消耗量不达标企业中，25家达标率不足50%。20家在华表现的国外汽车公司中，通用、菲亚特克莱斯勒、大众、宝马、丰田、戴姆勒、福特等7家平均燃料消耗量达标，本田、标致雪铁龙、马自达、现代、三菱、吉利等13家未达标。燃料消耗量达标企业主要为中国品牌汽车公司和部分国外汽车公司。20家进口乘用车企业中，梅赛德斯-奔驰、宝马汽车、大众进口、沃尔沃汽车、一汽大众奥迪、神龙汽车、上汽通用等7家燃料消耗量达标，本田进口、长安福特、广汽丰田、进口斯巴鲁、进口三菱等13家未达标。
从新能源汽车积分看，99家国产乘用车企业中有47家企业产生新能源汽车正积分，总计507.67万分，平均每家企业积分为10.80万分；52家企业产生新能源汽车负积分，总计383.09万分，平均每家产生-7.37万分。国产乘用车企业 产生新能源汽车正积分的企业占比47.48%，平均积分10.80万分，产生新能源汽车负积分的企业占比52.52%，平均-7.37万分。20家进口乘用车企业中，仅宝马汽车、特斯拉2家企业为正积分， 共计26.43万分，仅戴姆勒奔驰为零积分，17家为负积分，共-27.52万分。
从平均燃料消耗量和新能源汽车积分合并看，99家国产乘用车企业中，共有50家企业产生正积分，合计364.76万分，平均每家7.30万分，包含36家中国品牌乘用车公司和4家国外汽车 公司；49家产生负积分，共有-329.28万分，平均每家-6.72万分，包含20家中国品牌乘用车公司和24家国外汽车公司和5家进口乘用车 供给者和国外汽车公司。在华表现的国外汽车公司均为负积分。20家进口乘用车企业中，仅有宝马汽车、特斯拉2家公司为正积分，合计26.91万分，戴姆勒奔驰为零积分，17家为负积分，共合为-28.39万分。
