北京地铁还会涨价吗？
涨，肯定涨。而且要大涨。 因为现在的票价是低于成本的。 拿13号线举例，建设成本大概是200多亿，平均下来单公里造价就是2.3亿元/公里（按线路长度计算）。而目前13号线上行区间（西直门-霍营）的列车运行时间大概是在5分半左右。 这样算下来，每趟列车的运营成本大概是458万元（不考虑维护成本，仅估算运营成本）。
以目前的人均客运量来计算的话，相当于每趟列车承载的旅客人数是980人（不考虑高峰平峰情况）。如果按每人次收取票款2元计，一趟列车收入1960元；如果收乘客费用能维持地铁运营的最低限度，那么按照目前的价格水平，每天每条线最多只能运营37趟列车（按最大载客能力计算）。 如果按这个运营额度来收费的话，每个月大概可以收649万，一年就可以收7.74亿。当然这个数据是非常不准确的，因为没考虑时间价值、设备利用率等很多因素。但它至少说明目前的票价远低于成本。
其实大家心里都清楚，北京地铁的开办初衷就不是为了赚钱，而是一个公益性的基础工程。它是为了缓解首都交通拥挤，方便市民出行，具有福利性。 但现在的情况是，北京的房价很高，生活成本也比较高，工资也比较高，所以相对于别的城市，北京地铁的成本虽然略高一些，但并没有高太多。
相比之下，北京的水电费都要比别的城市贵一些，比如居民用电，北京是要比上海高不少的。 所以，从某种角度来说，北京地铁收费高一点也是可以接受的……虽然还是很委屈。