滴答怎么投资？
说明一下本人不是滴答投资人； 其次，这个问题问的是如何“投资”滴滴，而不是如何“创业”滴滴（虽然最后结果可能一样）。 所以这里讨论的“投资”是指向滴滴投入资金或资源以换取滴滴股票的行为，而不是自己花精力做一套类似滴滴的软件出来放在网上供人使用从而获得收益。 最后，因为对滴滴并不熟悉，所以答案只代表个人观点，仅供参考。 怎样判断一个互联网公司是否有投资的价值呢？我个人认为主要从两个角度看：
1、用户角度——即这个公司有没有可能吸引大量的用户（长期大量地使用该公司的产品/服务），如果答案是肯定的，那么该公司的用户价值就得到了保证。当然，某些情况下用户愿意使用而不一定真的愿意为此付出成本甚至可能会免费给公司贡献利润，这时候就需要考虑第二个维度了。
2、商业变现角度——即该公司的产品和服务是否能实现盈利，或者哪怕暂时不盈利但至少能负担其运营成本（含研发费用）。如果不能的话，则需考虑第三个因素。 在满足上述两条中的一条之后，我们就可以初步判定一家互联网公司是有投资价值的了。
下面我们来分别讨论： 一、出租车与网约车市场
首先我们需要确定一件事——无论是出租车还是网约车，它们的本质都是“基于位置的服务”（LBS），因此我们可以先来看一下LBS市场的现状： 根据易观发布的《中国LBS应用发展报告》显示，目前我国的LBS渗透率已经达到46%，月人均使用次数达7次以上，用户规模相当庞大。再结合腾讯CDC近期发布的《互联网消费贷款行业洞察》，其中提到的网络支付用户8.5%有信用贷款需求以及33.8%有消费分期贷款需求，我们大致可以估计出我国线上金融用户的规模约为4.9亿，若按此数字计算并假定其中一半的用户曾经使用过滴滴打车，那么滴滴打车的日活用户大概就有五千万左右。
假设每辆车每天接送的旅客平均为三人（其实这是很夸张的，比如我在北京的时候经常坐的士，发现很多出租车司机一天只能接两三个客人），那么每天滴滴要接送的旅客人数大约为一亿。按照每单交易50元来计算，每天滴滴打车所获的收入大约是五六百万。当然，这些收入中大部分会作为佣金支付给司机师傅们。
二、其他业务 如果说滴滴打车的主要竞争对手是出租车和网约车的话，那么滴滴的其他业务恐怕就得面对更多更强大的对手了。 首先需要指出的一点是，无论滴滴还是在其他任何一个领域，都没有做到绝对的领先，所以我们只能说滴滴在其他领域的竞争状况比在出租车和网约车的要好一些。
根据腾讯CDC调查，约有21%的网络消费贷款用户之前使用过滴滴快车/出租车，除了出租车和网约车外，滴滴在其他消费领域的用户规模也要比其在LBS领域的用户规模小得多。 我并没有找到滴滴在其他具体业务上的营收数据，不过可以根据已知的收入情况大概估算一下。据腾讯Q3财报显示，腾讯网络广告业务营收为1164亿元，据此推测微信广告收入约为160亿元，而微信支付流量主入口广告收入为23亿元，两者相加起来约为183亿元。我们再按照营收金额的3%~5%来计算营销费用的话，滴滴每年在营销上花费的费用大概在60~100亿元之间，考虑到滴滴当前的商业模式主要是提供出行相关服务，且属于重资产运营的互联网企业，其每年的经营费用应该远大于这个数字。