哪些pe投资通用航空？
15年7月，汇通天下、海德国际和上海国和投资组建的“中国航发金融控股（深圳）有限公司”成立，注册资本5亿美元。 这三家出资方都是民航业的投资机构。 其中，汇通天下主要股东包括中航工业集团和中信证券等；海德国际是德国汉莎航空公司旗下从事投融资业务的公司，其中国业务由北京海德国际资本管理有限公司负责运营；上海国和是由上海国有资本运营研究院牵头发起设立的第一家产业投资基金，由上海市国资办直接监管。
新成立的航发金控公司，经营范围包括发行债券、开展保险代理业务及保险经纪业务等，目标是在港、澳地区开展各类投资和并购业务，并逐步拓展海外市场。 这家公司被外界视为“中国版”飞机租赁巨头Avolon。 有意思的是，虽然叫做航发金控，但公司并不进行直接的航空设备融资租赁业务。 根据其3月份公布的招股书，第一次发行的募集资金将用于偿还贷款及融资，以及补充流动资金需求。 据称，该公司已经与多家企业签署了融资租赁协议，并将融资租赁款项支付给出租人。这些出租人再将资金投入航空业，形成对航空产业的杠杆融资。 “目前我国的航空租赁市场还在起步阶段，市场参与主体较少且规模较小。”有分析师认为。 事实上，除了上述三家机构，华兴易凯基金、中信证券等也均有涉足航空融资租赁领域。 但纵观国内整个融资租赁市场，航空租赁所占比例非常小——2014年仅为6.8%。
另一方面，对于国内航空制造业而言，由于处于发展初期，相关行业利润率较高，且有政府扶持，因此也很少有企业愿意放弃这一利润高但没有形成实质现金流的项目。 “如果做飞机融资租赁，首先需要有一个非常好的背景，那就是你对整个产业链的控制力是非常强的。否则的话，你无法控制交易环节，就可能变成单丝乏力。其次，还需要有很好的风控能力。最后，还得有好的项目资源。”一位业内人士这样说。