中国还要建设多少机场？
2018年夏秋之间，我国空军发布了一个视频，在视频中我国第一架自行设计制造的战斗机成功首飞。 当时空军的描述是，这架飞机由我国自主研制，拥有完全的知识产权；它具有体积小、重量轻的特点，可方便地通过机场的廊桥；它的航程远、留空时间长，还可以挂载精确制导炸弹和巡航导弹对地面目标进行打击。 这架飞机就是歼-16D，是一型带有攻击能力的电子战机。
随着歼-16D的问世，一个长期困扰军迷的问题终于有了答案——中国的空军是否具备建立战略空军的能力？ 中国要建设一支什么样的航空兵？ 我们知道，美国的空军是建立在基于全球高速度、高机动性、全隐形战略基础上建立的。美国空军的武器装备发展主要是以B-2、B-52、F-35为代表的“远程打击”为战略基石。 然而在我国目前，远程打击的能力主要被寄托在了火箭军的身上。
空军则主要负责构建防空反导体系以及电子战能力。从这个意义上说，歼-16D的诞生正是为了填补中国空军在电子攻击层面上的空白。 除了歼-16D外，我国还拥有了轰-6N，这是一型能够执行远程轰炸任务的轰-6系列轰炸机。
根据我国的规划，未来不但要组建更多像歼-16D这样的攻防兼具的作战力量，还会为轰-6N配备射程更远、更先进的导弹，实现对海上目标甚至是航母的打击能力。 如果这个构想成真的话，那么我国空军就真正具备了和美国空军抗衡的战略空军能力。
但需要注意的是，虽然空军的发展目标是向美俄看齐，但是在武器装备上，我们还有很长的路要走。 比如大家一直争论的轰-6K能否换装射程更高的导弹，实际上就是考虑到成本问题。如果研发费用过于昂贵的话，即使具有技术优势，也不一定就会大量列装。
同样，即便我们可以打造一支战略空军，但是能否形成和美军相同的作战效能还需要时间磨练。更何况我们当前面临的环境要比当年苏联复杂得多。我们在东南沿海的防御作战将会面临更加艰难的挑战。