中国路桥施工还有几年？
首先，中国基建狂魔的称号不是吹的 然后这个视频是几年前的 中国在土木建筑领域的水平已经属于国际领先了（虽然很多国外桥梁都是百年老店） 但为什么还会有这种问题出现呢？ 因为我们的思维还是停留在过去 以铁路为例 目前我国有全世界最大最先进的高铁集团——中国铁建 有全球隧道之王的中国中铁 有全球桥梁建设领域第一的中国中车 但即使有了这么大的体量 我们依然还是“跟跑”甚至“并跑”的状态 多问一句 为什么我们这么努力还是别人（美国德国日本等）起步晚一点我们就追不上呢？
我觉得原因有三点
1.我们的企业还不具备国际竞争力 这几个央企在全球范围内看可能很牛 但是如果放在美国欧盟或者日本来看就不够看了 我们自己的标准和西方发达国家以及他们的企业标准是有差别的（这也是为了赶工期降低造价而不得不采用国产材料和工艺的原因 在质量上我们当然不可能完全和美国欧洲日本去比） 所以从总体上来说我国的土木建筑行业确实还不够强
2.我们的工程师还无法做到“精算” 什么叫做精算？ 举个简单的例子 中国建桥用钢量全球闻名 比如南京长江大桥武汉长江大桥 那么请问这些桥的设计寿命有多久？ 恐怕没多少人知道吧（除了一些专业人士） 我不知道，请知道的人告诉我 另外，我这里有一张著名的照片 一辆坦克开上了铁路桥 这是国内某桥梁专家引以为豪的照片 称桥梁达到一定强度可以抵抗坦克碾压 而这样的“硬核”数据有没有经过精确计算我不知道 如果真要较真起来 我们还有很多桥梁是不符合国际标准的
3.我们的体制还没有完全摆脱计划经济的影响 中国是一个工业体系非常完整的国家 这个完善不仅体现在我们有全世界最全的工业门类 上层建筑也体现在我们从计划经济时代就建立了全国统一的物资采购和供应体系 所以往往出现这样的情况 一个项目刚开工 钢材水泥等主材供应商就已经把几十年后的材料备好了 大到桥梁道路 小到井盖管道 只要国家需要 就可以提前生产好堆在一边 等需要用的时候直接运走而已 而这种模式显然不适合市场机制 任何一个行业在市场中都必须有竞争 包括土木建筑这一部分