航天信息企业价值多大？
从全球范围看，航信的业务规模不算大。 2018年，全球有67个国家的578家机构购买了30.39万枚通用防伪税控IC卡，同比增长4.1%；发行机具终端85.91万台（套），同比增长8.5%；开票数额达91.46万亿人民币，同比增长12.6%。 其中，中国就占据了半壁江山——2018年中国共销售了10.94亿枚税控IC卡和发行了超过1600万台开票机具，合计销售额达到53亿元！ 占全球销售额的比重高达51%、同比大增30个百分点，成为当之无愧的全球第一。 中国之所以能贡献如此多的交易量，原因无他，只是因为税务部门要求所有企业都必须使用税务UKey（即税务局提供的税控专用集成电路芯片），不得使用第三方软件开增值税发票；同时，为了减少纳税人重复购买税控设备，税务部门规定首次购买增值税专用发票需要到政务大厅窗口进行人工受理并办理发行手续。
这两项措施变相地强化了航天信息的市场垄断地位，因为无论是自行研发还是外购的税控系统，想要与税务机关接口并正常获取发票资料都需要通过金税三期系统，而只有航天信息能够提供满足此要求的软硬件产品。 当然，如果仅比较财务数据，航天信息的优势就更明显了。 2018年，航天信息实现营业收入66亿元，归属母公司股东净利润17.8亿元。
相比之下，同为央企的中国电子信息产业集团有限公司（CEC)旗下中电华元信息产业有限公司（简称“中电华元”）虽然业务规模更小，但营收却超过了航天信息，达到75亿元，且归母净利润也达到了12.4亿元的水平。 值得注意的是，航天信息与中电华元都属于电子通信行业，同属国务院国资委监管。二者经营数据常被拿来一起比较。 而若将时间拉长，这种差距就显得更明显了——近几年，航天信息一直维持着亏损状态，2016年至2018年的累计亏损额达到10.6亿元！ 中电华元的实力显然更强。