北京何时实行国6轿车？
北 京市从2013年开始实施轻型车国六标准，当时是要求生产环节按照国六标准执行，即在生产阶段排放达到国六标准； 而本次即将于2019年7月1日开始实施的汽车国六排放标准，则是在用车阶段的排放标准（与地方法规相比，仅保留非道路柴油机械的国五排放标准）； 和2014年起开始执行的重型柴油车国六标准不同，此次发布的轻型车国六标准在测试方法上进行了优化调整。
据生态环境部介绍，现行轻型车国六排放标准采用了PEMS（实时监测尾气排放的便携式测量系统）法，这种方法由于受检测设备精度、运行状况等诸多因素影响，无法准确判断实际排放是否超标；而且每次只能对一款车型进行单次评价，无法快速评价大量车型，缺乏实时性，很难适应新车排放控制策略不断发展和更新的要求。
为了降低检测误差，新版标准采用了更加严格的排放评估方法和更加精准的排放控制策略，并增加了外部排放因子，从而保证了标准能够真正反映车辆的实际工况和排放水平。 根据车辆的不同使用场景，轻型车国六标准还划分了“有烟无组织排放限值”和“有组织排放限值”两个类别，分别对汽油车和柴油车的排放指标进行了限定。 其中“有烟无组织排放限值”主要针对车辆冷起动时的排放，“有组织排放限值”则是基于稳态工况下的排放，包括怠速工况和加减速工况。
值得注意的是，和重型车不一样，轻型车国六标准的执行不考虑排放污染物排放量，而是直接依据污染物的实测浓度确定是否为不合格。