金杯汽车在美国上市了吗？
2010年，东南汽车将旗下合资品牌“金杯”引入美国市场，并在加州建立了办事处。当年底，金杯产品正式进入美国市场的渠道，销售网络覆盖全美主要州，目标客户群定位在移民美利坚的华人和新兴中产阶层。 彼时，中国商用车出口美国尚处于初期阶段，而东南汽车则率先抢滩这一潜力市场。凭借与国内销售的同型号车型一致的优异性能和可靠品质、合理的价位以及完善的售后体系，金杯新车一上市便获得了消费者认可，并迅速成为该细分领域的畅销品牌之一。
然而好景不长，随着中国市场竞争的加剧及新车型的层出不穷，金杯在原本就狭窄的国内市场空间被不断挤压，自2004年起便开始持续亏损，直至2013年才实现盈利。与此同时，海外市场的拓展却迎来曙光——由于拥有比北美更完善的汽车供应链体系和更为严苛的产品质量标准，金杯产品在海外市场表现抢眼，尤其是中东和非洲地区更是成为其海外营收的主要来源。
据东南汽车透露，目前金杯轻型厢式车（MLRV）在中东和北非地区的市占率已高达50%以上；而在整体市场份额本就不算高的澳洲市场，也已成为其重要的收入来源。 以刚过去的2016年第四季度为例，金杯轻型厢式车(MLRV)在澳洲的市场占有率就已经达到16.8%，位列第一；轻卡(LCV)则以9.7%的份额紧随其后，双双摘得当地市场的销量桂冠。 事实上，早在2001年东南亚汽车便开始布局海外市场，并通过新加坡汽车公司（SMC）进入澳大利亚市场。
不过，由于起步晚、缺乏针对性策略等原因，除轻型厢式车(MLRV)外其他品类的车辆在海外的表现均不理想，甚至长期出现亏损，直到近两年才陆续扭转局面。 在刚刚过去的2017年1月，金杯更是接连收获澳洲两大卡车销售奖项——由《Australian Truck Sales》评选的2017年度轻型卡车制造商冠军和由《Truck & Trailer》评选的2017年度最佳轻卡车型奖。对于尚在起步阶段的金杯商用车海外业务来说，这两项奖项无疑有着至关重要的意义。