美国乐视汽车是谁的？
这个问题有点意思，先摆答案，LeEco（乐视）汽车是美国第二自动驾驶汽车公司，第一是百度。 说之前先提一下国内对于自动驾驶的归类，按照自动驾驶功能的完整程度，分为L0-L5六个等级，其中L1-L3属于辅助驾驶系统(ADAS)，L4以上属于自动驾驶（ADS）范畴；按照车辆是否人工干预又可分为主动式和防御式，今天讨论的LeEco汽车属于纯自动驾驶（ADAS），百度Apollo属于半自动驾驶（含防撞功能）。
回到正题，2014年谷歌公开了无人驾驶视频，随后在2015年撤掉所有用于测试的车辆，此时国内也兴起了不少涉足自动驾驶的企业，比如腾讯、阿里、百度、滴滴等，不过当时这些企业更多将这一技术视为一项锦上添花的功能，而并未作为未来汽车发展方向，所以投入并不多，进展也比较缓慢。
2016年开始，随着国家发布一系列相关政策，鼓励自动驾驶汽车的发展，行业才开始加速。目前国内的自动驾驶企业大致可以分为三类：以互联网为代表的新进入者，如百度、腾讯、阿里、滴滴等；传统汽车出身的企业，如长安、东风、上汽等；外资车企，主要是通用、宝马等。 作为新进入者的百度凭借其在人工智能领域的领先优势，在自动驾驶领域一路领跑，目前在北京、天津、上海、广州、杭州、苏州等城市开展商业化运营；腾讯则在部分城市开放自动驾驶小程序，提供实时路况服务；阿里联合上汽打造“智己”汽车品牌，并将于2021年在临港实现量产。
当然行业老大老二的地位也不是谁都能撼动的。最近百度在自动驾驶领域再传喜报，其自动驾驶出租车服务在北京全面开放给公众试乘试驾。根据官方介绍，用户可以通过手机呼叫这些自动驾驶车辆，价格和滴滴打车一样。 当然作为后来者的LeEco汽车和百度差距还是有的，比如在路测上就经常看到百度的测试车在前头领路，LeEco汽车的跟在后面。另外就是在商业化的城市层面，百度的范围也要比LeEco汽车更广一些。不过胜在LeEco汽车的车况还算比较好，上路拍摄的路勘视频也能让人看得清楚。