上海国利停线多久？
根据目前了解到的情况，应该是6月25日左右全线恢复。 由于今年前两个月持续不停产检修，导致一季度国内聚酯产量大幅减损。
从4月份开始，国内各大聚酯生产企业纷纷提负增产。 但因上海疫情导致江浙地区运输受阻，江苏部分织造企业停工停产，需求端大幅下滑。
因此当时就存在供应超涨，需求疲弱的情况，聚酯价格不断走低。 而国际方面，受俄乌战争以及海运费暴涨的影响，涤纶短纤的进口成本不断提高。 当时业内就存在声音，称“沪浙联动”将打破目前的供需失衡状态。
果不其然，4月底开始，上海地区的聚酯工厂陆续启动。 随后在5月初，绍兴地区也传出消息，该地区部分聚酯工厂停车检修计划延期至8月份。 这也就意味着，今年二季度，全国聚酯产能将出现大幅增加，而此前减产的企业也将逐步上调负荷。 在原料供应增加的同时，下游需求有望随着疫情的控制逐渐回暖。因此届时聚酯的价格很可能出现下跌。 对于业者来说，最艰难的时期或许已经过去，但此时盲目乐观显然不可取。
目前国内聚酯行业的整体库存仍处高位，短期消化库存的压力仍然较大。另外需要关注的是，近期国际油价连续上涨，或对化工板块形成驱动。如果后续全球疫情好转，需求回暖，石油供给不足的问题难以解决，油价可能继续震荡上行。这对以石化为原料的聚酯行业而言并不是一个好信号。