中国中车还会跌吗?

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本人2015年入市,2016年底清仓离市,期间做过股票,基金,期权。 先说答案! 中车会跌倒1元左右,创历史新低! 然后开始反弹,在3-4元徘徊。 至于为什么,且听我道来!(声明:仅为个人观点,仅供参考!)

1、首先从宏观层面来看,我国的制造业在面临产能过剩的同时还受到国际金融危机的冲击,作为制造业的龙头,中车的海外业务占比较大,首当其冲会受到国际市场的影响。近期国际金融市场风声鹤唳,许多国家采取降息降准政策来刺激本国经济,我国也相继推出LPR机制和融资降成本政策,这些对于中游制造行业来说应该是巨大的利好,但是需要较长的时间才能体现出来。所以目前中期的走势我还是持谨慎乐观态度,认为会有区间振荡调整的情况出现。

2、再从公司层面来看,近年来中车的业绩一直不理想,营收和利润同比增长乏力,甚至还出现过亏损的情况。股价的表现也差强人意,没有大幅上涨也没有深度下跌,一直处于横盘整理的形态。而今年一季度更是出现了营业收入下滑,盈利能力减弱的情况。目前中车在手的订单还是比较充足的,有望迎来业绩的反转,但是转化为实际的盈利还需要时间,并且这些预期可能早就反映在股价当中了,所以短期再次大幅度拉升的可能性不大。

3、最后来说说大家关心的财务状况,作为中央直属的企业,中车的融资渠道比较广泛,除了正常的银行信贷之外,还包括非银机构的融资,以及发行债券和资产证券化等。最近有媒体曝出,为了缓解债务压力,中车正在考虑出售旗下金融板块相关资产,如果消息属实的话,至少反映了两个问题:一是企业资金紧张,二是资产质量欠佳。如果说前一个是驱动股价下跌的因素,那么后一个就可能是压垮股价的最后一根稻草。

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从中国中车的日K线图上可以看到,该股前期从12.60元附近持续调整到10.50元附近止跌,累计最大跌幅达到16个百分点。从调整的时空周期来看,中国中车调整了近30个交易日,也具备了反弹条件,但该股在10.50元附近企稳后缓慢反弹,目前的反弹走势尚没有结束。从成交量观察,该股缓慢反弹时,成交量保持在50日均线附近,量能没有萎缩,属于多空平衡的持仓状态,预计该股短期还有反弹空间。

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