特斯拉在中国多少关税?

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特斯拉进口车没关税,进口零部件也没有关税(2018年9月之前),所以进口成本相当低(和国内建厂后相比,不是和美国市场相比)。 当时国内新能源补贴很高,国产的Model S长续航版本补贴后售价只有69.4万元,而进口版的价格分别是: Model X Performance高性能版73.5万美元,合人民币494万元; Model X P90D性能版77.25万美元,合人民币526万元。

当然现在进口版Model S已经降到了73万人民币起,但比起国产后的价格依然没优势——毕竟国产后还有新能源补贴呢! (现在的进口版Model X都已经停产了。如果买的话只能买二手的,不过也可以等到明年新款上市,旧车可以折价更多) 目前上海对于进口新能源车的政策是免征购置税,也就是说除了不能上绿牌之外,其他都和在国内生产的汽车一样。 但未来一旦上海放开对进口电动车的限制,或者国家进一步调整进口汽车税收政策,那特斯拉的进口车型就都享受不到目前的优惠了(包括国产零部件加征的25%关税也会恢复)。

索帆索帆优质答主

中国对于汽车的关税为25%,并且汽车排量越大,征收消费税越高。同时在一些一线城市,如北京、上海等,还实施“限购令”,购买一辆汽车会额外增加一两万的费用。也就是说,如果要在一线城市购买一辆特斯拉,所花费的费用可能远高于海外市场定价,而特斯拉想要获得较好的销量,必然会在终端进行大幅度降价,以吸引更多消费者。

中国目前虽然是汽车大国,但还远不是汽车强国。我们的汽车年产量和总销量已经位居全球第一,但是我们在整个汽车工业体系中仍然处于中下游的位置。在技术层面和产业方面还严重依赖国外,在底盘、发动机、变速箱等核心领域的话语权也不高。特斯拉国产后,将会挤占自主品牌高端电动车的市场,并且在汽车技术层面和制造层面与我们的本土车企形成竞争,可能抑制本土新能源汽车的发展。

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