中国租了几个海外港口？
2015年9月，中远海运集团通过收购并控股德国汉堡集装箱码头（HHLA），正式切入欧洲核心港的集装箱码头业务。 HHLA当时是欧洲第一大、世界第三大集装箱港口，位于德国北部城市汉堡，毗邻杜伊斯堡、莱茵—美茵等物流通道及法兰克福国际航空枢纽，拥有得天独厚的地理优势，连接着欧洲与北美洲主要经济区域和贸易路线。
此次交易是中远海运集团有史以来最大的一笔海外航运投资，也标志着中远海运正式进入全球集装箱吞吐量十大港行列。 此次合资后，双方各持50%股份，并在董事会层面实现平等。
根据协议，中远海运提供6亿欧元资金，用于建设一个新的集装箱码头，并升级现有码头设备。新码头预计将于2018年下半年投入运营，届时将增加370万平方米的码头仓储面积以及100多万标准箱的集装箱吞吐能力。
除了在德国投资外，近年来，中远海运还大举进军澳洲、美洲市场。 2014年12月底，中远海运收购了澳大利亚最大的集装箱港口布里斯班港20%的股权；2年后，又斥资1亿美元（约合6.2亿元人民币）收购其余80%的股份，一举成为该港的最大股东。 与此同时，中远海运在北美市场的布局也在不断加快。 2016年底，中远海运宣布与美国第二大集装箱港口亨廷顿英格尔斯港口集团(HIAPC)签订最终协议，将通过旗下子公司以2.94亿美元的价格收购后者30%的股份。 此次交易是中远海运首次投资美国本土基础设施项目，也是中远海运在海外完成的单笔金额最大的一笔投资项目。
目前，中国公司在海外直接投资和经营的港口主要有斯里兰卡汉班托塔港、希腊比雷埃夫斯港、巴基斯坦瓜达尔港、马来西亚关丹深水港等，投资方式主要有绿地投资、政府特许协议、股权合作、债权转股权以及“建设-运营-移交”等。
汉班托塔港项目最早启动。2007年8月份，中国招商局与斯里兰卡政府正式签署汉班托塔港项目合同，双方各占55%和45%股份。招商局对该港进行了持续开发建设，2012年一期工程竣工，2018年5月份二期建成投运。目前，该港集装箱业务正处在起步阶段，干杂货运输已初具规模，2018年吞吐量约600万吨。
在港口管理方面，汉班托塔港在2012年以前由中斯双方共同管理，2012年以后由中国招商局管理。2017年12月份，中斯双方签署10年特许经营协议，双方开始对汉港进行共同管理。2018年4月份，中斯双方签订20年特许经营协议，斯方将汉港以及汉港连接斯首都科伦坡的高速公路及周边工业园租给中企经营。
对希腊比雷埃夫斯港的投资，是通过股权收购实现。2008年，中远集团通过参股方式进入该港投资，并先后两次追加投资，2016年获得该港管理权。2016年2018年，中远分别成为该港第二、第一大集装箱码头运营商。目前，中远经营的2、3号集装箱码头是地中海地区最大集装箱码头，同时也是世界增长最快的集装箱码头之一。2018年，该港集装箱吞吐量565万标箱，其中2、3号集装箱码头434万箱。
瓜达尔港2002年开始由中国海外集团承建，2015年完成一期建设并投入使用。瓜达尔港处于巴基斯坦俾路支省东南部瓜达尔市东南的瓜达尔湾西侧。港区由南北堤坝围成，分为集装箱泊位区、杂货泊位区、油码头及锚地等。2016年，中企与巴基斯坦政府签署为期40年的瓜达尔港运营协议。2017年10月份，中巴双方宣布共建巴基斯坦新瓜达尔市，并成立中巴经济走廊联合委员会。2018年11月份，瓜达尔港正式通航，中巴经济走廊正式贯通。目前该港主要服务于巴基斯坦当地。
马来西亚关丹深水港由中国中信集团投资建设，中国港湾集团承包港口建设工程。该港是马来西亚东海岸最大的综合性深水港口，港口距马来西亚东海岸首府关丹市40公里，距首都吉隆坡320公里。目前，该港处于建设之中，还未投入运营。
