涉海企业是计什么企业？
“涉海”一词似乎有点陌生，其实指的就是“海洋资源开发与利用”企业。 目前，我国对海洋资源的开发与利用还处在比较初级的阶段，但蕴藏着巨大的潜力——从已有的经验来看，每一个沿海国家对这一领域都极为重视。 比如日本，为了尽快解决资源匮乏问题，1969年就在北海道建成了大型海水淡化工程，随后又陆续在冲绳、九州等地建设了7座类似的大型淡水工厂；韩国从上世纪六七十年代开始，先后在大宇船厂附近和仁川近海建立了两个海上石油平台，并在大宇船厂附近设立了重工业基地，以实现海洋资源的开发与利用；东南亚国家则积极发展了海洋渔业。 可以说，对海洋资源的开发与利用，已成为新世纪全球各大沿海国争夺的新焦点。
作为海洋大国，我国的海洋资源开发与利用虽然起步晚，但发展迅速。 从上世纪五六十年代起，我国就开始在渤海和黄海的海底开采油田，并先后建立了青岛油矿、湛江油矿等海上油田；80年代后又相继在东海、南海海域进行了海下采石化、天然气以及多金属矿等的尝试；至90年代初期，又在舟山群岛新建了大型海水淡化工程和海洋牧场，为海洋资源开发与利用提供了基础保障。 目前，我国已初步形成了由滨海砂矿开采业（包括沿海冶炼加工）、海水利用业、海洋油气业、海洋矿产勘探业、海洋运输业、海洋渔业及海洋旅游业构成的海洋经济体系。 其中，位于厦门火炬高技术产业开发区的厦门金海豚物流有限公司，就集海运、水运、陆运门式集装箱装卸、仓储、配载、报关、报检、国际货运代理、保险兼业代理及内贸船舶代理为一体，为客户提供“一站式”“门到门”的运输服务，业务量连续多年保持稳定增长，2014年实现营业收入5.3亿元，预计2015年将突破6亿元。