深圳车港什么时候拆？
最近，政府又出台了一条措施来保障停车资源的供给； 10月23日，深圳市发布了《深圳市关于进一步优化机动车停放收费政策的意见》（下简称《意见》）。 根据该政策，对小区、公园、路边等非经营性停车场的停车费用将进行调整，并明确不同的区域类别对应的收费标准。以居民生活的核心——小区为例，根据规划，小区停车位将分为基本泊位、非基本泊位数。其中，基本泊位指的是满足居民日常出行的车位，每个车位每月100元，超出部分按每辆次50元收取。而非基本泊位则指用于出租或出售的车位，包括地下停车位、地面停车位、机械式立体停车位等，每个车位每月600元。
对于路边临时停车泊位，《意见》也提出了不同区域的定价原则及标准。比如在核心区，即罗湖的东门、福田的香蜜湖和南山的大冲等地，由于区域停车位供需矛盾最突出，这类路内临时停车泊位将从现有的以计时收费改为以固定价格收费，具体标准为每小时10元，不足一个小时的按一个小时计收。 市政府还明确，从明年起，通过新增道路和广场等公共用地建设约8万个车位，同时推动老旧住宅小区建停车设施、鼓励机关和企业内部停车设施建设等方式提高停车泊位数量，以满足群众需求。
其实，除了以上两个措施外，今年9月份，深圳市公安局交通警察局曾发布《深圳市公安局交通警察局关于试行区域限行交通管理措施的通告》，在原有车辆限行规定基础上，增加每周二、周六早晚高峰各禁止一类车牌(含外地车牌)小型载客汽车行驶，实施时间从9月10日起至12月9日止。 这项新政策的限制范围只涉及一类车牌的小型电动轿车，并未涉及其他车型。因此受到的影响并不大，对改善交通拥堵情况作用也不大。