青牛科技有没有上市？
2015年，青牛联合百度发布了《互联网汽车生态圈白皮书》。在报告中 ，他们认为“互联网汽车”这一概念即将进入爆发期，并给出了三个重要论点作为支持： （一）以智能交通、车联网为代表的战略性新兴产业，已经成为我国调整经济结构的重要方向； （二）互联网与汽车交融所催生的汽车后市场服务，正在成为互联网巨头以及各大传统车企布局的重点； （三）互联网对汽车生产制造环节的影响加速渗透，“互联网汽车”将成为新的发展风口。
五年过去了，我们来看这三个论点的现状如何。 “智能交通、车联网”已经被广泛认可，也取得了一定的进展——比如高速路网的智能化改造、城市拥堵问题的缓解、基于V2X的车路协同逐步落地等等。 但是，我们并没有看到有影响力的“互联网+汽车”的成功案例出现。BAT大举进军汽车领域，投资控股了多家企业，但是却很少有自己的“拿得出手”的产品。
新造车势力凭借互联网的思维模式成功引起了市场的注意，但是最后交出的答卷却差强人意。 反观国外，特斯拉的市值已经逼近丰田，成为全球市值最高的汽车公司；谷歌的自动驾驶项目Waymo也已经上线运营，和Cruise、Zipcar等一起组成了Google 的出行帝国。
可见，如果说十年前互联网对传统的汽车行业是侵入，那么现在就是在彻底颠覆这个古老而又充满挑战的行业！