京威股份好不好？
汽车工业强国之争实际上是汽车强国之梦，由于对汽车工业发展有着不同的观点，特别是后起之秀的中国汽车工业发展观，与汽车老牌强国的美国产生了深刻的冲突。
自19世纪末美国福特汽车首创汽车规模生产方式开始，到1924年通用汽车宣布建成“零故障”的汽车，再到1930年福特汽车实现“每4公里1美元”的汽车寿命成本，一直到20世纪末，通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头共垄断美国汽车市场95%的份额，美国汽车工业在长达一个多世纪的时间里始终贯彻“以我为主”的产业战略。
进入21世纪，美国汽车工业继续保持世界先进行列。到2008年，美国生产了占世界份额13.7%的汽车，销量却占世界总销量25%的份额，这意味着美国每销售4台汽车，就有1台是美国制造。虽然长期领跑全球，但伴随后起之秀中国汽车出口量在全球市场份额中不断提升，美系汽车也开始感受到压力。
从2015年到2018年，日本汽车企业世界汽车销售总量从1444万辆下降至1244万辆，降幅为15%。而同期美国汽车企业的世界销售总量，则由1362万辆下降至1205万辆，跌幅为11.6%。美国汽车企业及多个行业组织认为，中国汽车以较低的价格抢占了美国汽车的市场空间，并认为这种低价是基于政府补贴或侵害了美国消费者的利益。
2018年11月，美国贸易代表办公室指责中国利用政府投资对该国有市场影响力的大型企业支持，要求美国企业提供不公平竞争的证据，若证据充足可没收美国企业在华30亿美元资产。美国汽车及零件贸易协会有175年历史，12500家会员公司。其会长称，美国与中国不会在汽车行业展开谈判，但这1.25万家会员公司需要得到公平竞争环境。
从2018年到2019年，中国和美国的汽车零部件产业呈现各自发展态势。虽然国际贸易整体出现下滑，但中国国内市场仍处于增长期。2019年前11个月，中国进口零部件2961.9亿美元，同比增长0.2%。中国是全球最大的汽车零配件贸易国，进口零配件不仅品类全，且数量大。
而同期美国国内汽车零部件消费虽略有下降。美国汽车零部件制造商协会12月3日发布报告称，美国11月汽车零配件行业出口额同比下降3%，较10月的同比增速4%进一步恶化，预计全年出口额将同比下降0.5%。2019年上半年，中国汽车市场零配件出口共计1686.63亿元，同比增长4.55%，下半年我国汽车零部件行业海外竞争力更强，全年预计将实现正增长。
12月9日，中国汽车新闻网跟随中国汽研组织的“再启程”媒体评测公益活动，驾车前往四川阿坝州汶川、理县和九寨沟，体验2020款BJ80产品，并以试驾车主的身份体验了中国汽研专业的路试工作。当日上午，中国汽研专家驾驶的2020款BJ80（2.3T）产品，在经过近3个小时的测试后，2020款BJ80（2.3T）产品以出色的性能表现完成了全部测试项目。作为北京韦凯汽车销售服务有限公司旗下的一款主力车型，2020款BJ80有着比较突出的整体产品表现，不仅继承了前辈车型的优良传统，还通过对中国商务旅行用车需求的深入洞察，力求打造新一代高性能智慧豪华商务旅行车。
从产品定位上来看，2020款BJ80（2.3T）产品定位高端商务旅行车，以家庭出行企业商务接待为主。其中，2.0T车型被定名为“领潮版”，2.3T车型被定名为“尊潮版”。内饰方面，2020款BJ80采用2+2+3式7座布局，真皮方向盘对主驾车门进行包裹，前排座椅加热给乘客舒适乘车体验，二排座椅可向后倾斜，为乘客营造更加舒适的乘坐姿势。