深圳会不会超过北京？
作为在深京两地都生活过，并在北京工作过的“老深圳”，我觉得这个题目有问题。 先给出答案吧：深圳永远不可能超越北京！ 在我生活的这30多年中，北京的首都功能，政治地位，科技实力是在不断增长和增强的；而相反，深圳的特区优势却在不断被削弱。 为什么我会这么认为呢？
1、从历史角度看，作为六朝古都的北京有着深厚的历史积淀。而年轻的深圳只不过是一座码头小镇而已。虽说是改革开放的前沿，但是在很多方面还是靠“抄”北京的做法才得以快速发展。所以从历史看，深圳是没法超越北京的。
2、从城市规模看，北京人口上千万，面积6410平方公里；反观深圳，人口不到两千多万，面积只有1997平方公里（其中水域率占百分之十五左右）。虽然深圳比北京更“年轻”，但是城市发展到了一定阶段，城市的扩张势必受到自然条件的约束。而且深圳的人口密度是中国除香港以外最大的，又是全国唯一一个人均土地面积低于世界人均水平的城市。 所以从城区规模来看，也是北京大于深圳。（注意：我说的是城区规模而非市区面积。因为深圳的郊区大多是山丘农田等地形，其开发难度要远远高于北京的平原地区。）
3、从交通位置来看，北京位于华北地区的中心地带，东承辽宁，西接内蒙古，南联天津，北盼张家口。而反观深圳，地处华南沿海，除了毗邻港澳外，与内地各省份的距离都不是太远。所以从交通角度来看，无论是陆运还是水运，都是北京更为便利。
另外需要说明的是，现在的广深和京哈高速公路虽然号称“高速”，但事实上这些高速公路都是在原来的国道主干线上面建设的。现在广深往北去，还是要走二环路和东三环的，只不过速度比以前快得多罢了。 而铁路呢？北京有京哈、京沪等几条主要干线通过，就算以后京张高铁建成，从北京到雄安也就50分钟车程。再联系之前的京包银兰通道，可直达西北地区和西北地区东部。至于深圳呢？除了珠三角城际快速轨道交通以外，就没有什么像样的东西了。（注：珠三角城轨虽然不是高速铁路，但最高时速可达160公里/时，并且将在广州与佛山之间建成若干座隧道，彻底解决广州南站附近交通拥堵的问题。）
无论从历史，地理还是交通上看，都是北京占有优势。