深圳机场好打优步吗？
作为在深港两地都有过丰富体验的uber司机，可以负责任地说，从网约车新规落地到目前，没有比别的城市更容易接单。
首先，从订单量而言，即使在新规实施最严格的香港，每天也有至少400单左右的佣金收入（新车牌刚下来时，香港的单比较充裕，每天都有700-800单），而在深圳甚至更高；第二，从收入结构而言，在深圳、在香港，uBER的收入中40%以上是佣金（20%基础服务费+20%里程费），剩下的才是远距离补偿和节假日补贴，所以即使遇到远距离订单或者偶尔的恶劣天气，也不至于亏钱。第三点也很重要，就是乘客的品质很高，几乎没有因为堵车、等红灯之类而投诉的，毕竟现在打车难，大家都很体谅司机。
当然，对于想要赚大钱的人来说，肯定不是最好的选择，因为在一线城市，网约车主要目的还是填平出租车和专车之间的收入差距。对于想赚钱的人，建议去二线城市，比如武汉、成都等地，这些地方网约车市场远没有规范，滴滴也还没大规模投入，因此利润还是挺可观。 需要提醒的是，虽然目前网约车新规在各地执行并不彻底，各地交通部门也是查处力度，但违法终究是要付出代价的——今年9月份，深圳就因查处网约车平台违规经营，处罚滴滴1.3亿元！