国资股票有哪些？
2018年7月3日更新 今年国企重组潮很疯狂，很多企业被重组了，比如中国国航与北京航空整合成为新的国有控股公司——中国国航集团有限公司（筹）；中国远洋海运集团与中国海运联手，将共同组建“中国远洋海运集团”；还有一汽集团旗下子公司一汽夏利将与天津静海区政府旗下的企业共同投资设立全新合资企业——天津一汽华利汽车有限公司…… 这些企业的股权变动在最新一期的国资委的央企名单中都有体现，大家可以在国资委网站查到最新的名单。不过有些是处于筹建状态，所以还没有在国资委网站上显示，像中国国航和渤海钢铁这样的大重组还需要走一段时间的流程，估计最快也要等年底才能看到变化吧！
以下是原来的答案 最近在整理一些数据，打算做一期关于国有企业改革与资本市场的节目，所以顺便整理了国资股票的信息，在这里和大家分享一下：目前沪深两市共有685家上市公司为国有股占比较大的公司，其中496家的国有股占比超过了50%，合计市值达到21.7万亿人民币左右。 这其中有228家是中央直属企业，也就是我们平时所说的央企，它们的总市值达到了10.3万亿元，占到整个国有资产总值的46.9%左右。从行业分布上来看，央企主要集中在金融、地产、石化这三个行业，具体如下图所示： 而地方国资企业则分布在各个行业中，数量上远超于央企。
接下来我们重点来说一说哪些企业属于国资控股。根据《上市公司国有股权监督管理暂行办法》中的规定，持股比例超过5%或者虽未超过5%但足以影响股东会的股东，都属于国有股控股股东。如果持股比例低于5%呢？那就只能算是参股股东了。 所以判断一家企业是不是国资控股，只要看它的第一大股东是谁就行了。由于部分上市公司的控股股东也是国资委下属的企业，所以它们又被称为“间接持有”类上市公司。因此这类企业虽然表面上不是直接由国资委控制的，但是在实际的运作过程中仍然要接受国家层面的指导和管理。那么到底哪些企业属于"间接持有"类上市公司呢？ 下面我们就以“大秦铁路”为例来看看这种间接持有的情况是怎么样的。大秦铁路的第一大股东是大秦铁路股份有限公司，而这家公司的背后就是大名鼎鼎的中国铁建。所以从这个角度来讲，大秦铁路可以算作是“中字头”的上市公司之一了。但是从持股比例上看它却只有37.7%而已，远达不到50%的标准;而且从公司性质来看也仅属中国铁路工程集团的下属企业而非中央企业本身--也就是说严格意义上讲它并不算真正的央企！ 但是即使它不是真正意义上的央企我们也不得不承认它对整个中国资本市场乃至国民经济都有着举足轻重的作用和影响力！正是依靠着像大秦铁路这样一批“非典型”央企才逐渐形成了我们今天所看到的这一庞大且复杂的国资体系：一方面它让我们能够更清楚地了解自身所处的行业以及未来可能遇到的风险和挑战；另一方面它也让我们感受到来自政府层面对于企业发展所寄予的希望和期盼——毕竟要想真正实现市场化就必须得先解决其"出身"问题了嘛！