上海车险销售怎么样?

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楼主好,我是今年刚入职的车险查勘定损员,可以和你分享一下我的看法 首先来说说车险代理公司吧,我之前没有了解过这个行业的时候,总觉得应该跟保险公司的理赔待遇什么的差不多,毕竟都是服务保险公司,为保险公司减少损失,降低风险嘛~但是实际完全不同!!!!代理公司主要的服务对象是汽车经销商(4s店)和汽配商(二级网点)以及第三方维修机构,他们的收入来源主要是从客户(车主)的理赔款中提成,这个提成的比例从千5到百3不等。

当然也有一些代理公司不依靠这些渠道来获得客户的理赔资料,他们有一些自己开发的渠道,或者和一些修理厂有合作,把出险的车辆信息提供给他们,由他们联系保险公司进行理赔,这种方式被称为“独户”,一般这种代理公司会把一些难搞的,或者保费高的案子推给保险公司,从中赚取差价。还有一种更黑心的代理公司,他们通过和修理厂勾兑好的方式,让修理厂故意将受损严重的情况报成较小,然后将多出来的保费占为己有,这类代理公司一般都是地方性的小公司,监管力度薄弱,存在比较大的骗保风险。 我现在的工作是在一家财险总公司做查勘定损,虽然平时也接触大量的事故车,但是并不负责赔付,所有的案件都要经过内部严格的审核,对于定损人员的职业素养要求也比较高,在定损过程中不能出现任何的纰漏,因为一旦出现矛盾,保险公司只能认栽,而代理公司往往都会找各种理由推脱责任,有的甚至在定损时故意挑刺,拿一些不符合实际的问题刁难我们,为了少赔,甚至不赔,想尽各种办法。 所以,如果作为新手的话,在定损的过程中还是不要冒险,小心谨慎总没错!

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在上海,车险业务在车商的业务构成中占有较高的比例。上海车险市场从2008年开始逐步放开发展,2009年上半年市场逐步形成三足鼎立的格局——银行系车险代理店、专业车险代理店、专业车商开始成为车险的三大渠道。

目前车险市场增长空间较小,因此在业务开发方面难度较大,车险的佣金是各家保险公司成本支出的大项。对于保险公司而言,降低成本、加强管理就是保证盈利的关键。同时,上海作为国际化大都市,保险市场比较规范,车险管理的规范程度在国内也是排在前面的。因此,保险公司的车险管理越来越严格,对车商的要求也比较高。

2009年下半年车险市场格局逐步形成,因此出现车险渠道之争。三家银行(农行、建行、中行)先后推出车险代理,建行更是由网点做车险、贷款、信用卡等一站式服务,对车商的车险业务带来一定冲击。

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