中国开倒车是什么意思？
“倒车”，在汽车行业里是一个特有的词。它指代的是20世纪六七十年代，我国汽车工业参照苏联模式建立并发展的那段历史。 之所以说这段历史是“倒车的”，是因为它在很大程度上还原了计划经济体制下，生产资料公有制和计划分配的产物。
当时的中国，百废待兴。为了尽快实现工业化，摆脱落后的农业国面貌，国家借鉴苏联的模式建立了强大的工业体系。其中，汽车工业作为重要的基础工业被摆在非常重要的位置。1953年，一汽建成投产；1956年，二汽在武汉筹建；同时上海也计划重建一个新的轿车工厂——第三汽车制造厂（以下简称“三汽”）。
随后，在“三大”基础上，国产汽车开始研发。1966年，三汽首款轿车东风牌DFW-70型轿车下线。此后几年，国内汽车工业依靠“三大”的资源，加上本土零部件企业的支持，发展迅猛。到七十年代初，除部分底盘、发动机等核心零部件仍需进口外，汽车工业的基本配套已经健全。
“三大”中，一汽与二汽依托于当地现有工业基础，发展较为顺利。而三汽就有点“生不逢时”的意味。由于文革的开始，原有的工业化进程被打乱。新建的三汽工地也被迫停工，直到七十年代中期才开始陆续投入建设。三汽从诞生之日起就注定要参考前辈“三大”的成功经验。在整车设计和制造上，三汽完全依附着“三大”。甚至在宣传报道中，都将三汽称为“东方的菲亚特”。
要说三汽和“三大”最大的区别，那就是三汽努力想将自己打造成一个集科研、生产和销售于一体的轿车生产基地。它的诞生除了满足国家轿车工业自主化的需求之外，还肩负着带动地方经济发展的重任。所以，三汽在设计之初便规划了一个完整的生产线。虽然最终建成投入生产的生产线只有两条，但多功能的布局却为日后国产轿车走出国门奠定了坚实的产业基础。