3架，2架在商业运营中，1架在商务运营中，还有2架正在生产线上等待交付 两架民航客机，一架隶属于国航，一架属于东航，都属于787-8机型，注册号为分别为B-5396和B-5398。这俩兄弟都于2014年首次亮相，目前都在国航旗下运行，执飞往返北京的国际航线。
另一架民航客机，属于787-9机型，注册号为B-5395，由上海东航飞安部所有，主要用于科学实验、试飞和飞行认证等用途。 这架787-9原为波音777客机的零件库，由波音组装完成并负责指导试飞。2018年12月13日获得中国型号证书，成为首个进入中国大陆的波音787飞机。
两架货机分别来自于顺丰速运和阿里巴巴集团，都为787-3型，注册号分别为B-HXDJ 和B-HXDL。 这架货机归属于顺丰航空有限公司(SF Airlines)，是中国首家全部由自主品牌客机组成的货运航空公司。
郝兆晓优质答主波音公司7-87飞机共有三个不同的机型，目前只有后两个机型投入了航线运营，其中的7-8飞机的航程是5200公里，主要用于短途航线，而7-8飞机的主要目标市场则是5200公里到8200公里的长途市场，同时由于7-8飞机在客舱的布局和装机设备等方面都优于7-8飞机，因此国内航企都选择了7-8飞机。而目前航购买了6架7-8飞机，分别为5架客机和1架货机。南航也购买了15架7-8飞机，国航的5架飞机订单中既有客机也有货机，此外海航也购买了6架7-8飞机。
波音7-8飞机是波音公司推出的首个完全由碳纤维材料制造的商用飞机，其使用的碳纤维复合材料在飞机的总体构成中占到了50%，同时在客机内部的各种部件中也占到了80%，这也是为何该机的型号中采用了“梦之琳”一词的原因，而由于该机的机体上广泛使用了先进的碳纤维材料，相比传统铝合金材料的飞机，这种材料的飞机机身更加轻便，不仅强度更大，而且具有更长的寿命。
