中国高铁有补贴吗？
高铁建设成本是几十个亿每公里，高速公路才几百万。
京沪高铁山东段造价一公里两千五百万人民币，京港澳高速河南段造价一公里三千五百万。 全国铁路投资总额在1.2-2.6万亿之间。
国家财政直接补5%左右的建设费用，也就是400亿左右，其余的让铁路部门通过各种方式解决——比如贷款、资本金、负债和贷款偿还、债券融资等等，据说各种融资渠道所占的比例是这样的： 当然这些数据都还是较为保守的估算，因为铁路上马的速度本来就比较缓慢，而近年来很多新开工的项目都是按运量来投资的（就是建了车站，买了车子，但是不用，欠着银行的钱，慢慢还款），这就意味着贷款还本的利息大部分都是由政府出的。
至于维护费方面更是有着各种各样的隐性支出和预算外资金。
另外很多回答说的那什么“成本论”我觉得是很滑稽的，首先成本是可以谈的，技术进步了，劳动力价格上升了，原材料涨价了都会导致成本的上升，但是这些都是可以谈判的；
其次，按照这种理论，那修高速也要算钱了，毕竟基建成本也是钱啊！而且高速的运营成本本来就比高铁高多了。 最后，为什么那么多回答搬出铁道部的那个什么文件的，有那位知道具体内容的愿意发一下吗？能找出来这个文件里任何一条明确指出铁路建设或运营亏钱的条款吗？（其实我不怀疑文件里的数字，我只是觉得那些钱恐怕连铁路系统的工资都养不活）