天津港在中国第几？
现在世界第五，亚洲第二，中国第一大港口 2017年天津港货物吞吐量达到了5.8亿吨，比上年减少4%，连续第十年蝉联世界第一集装箱大港的宝座。 在完成集装箱吞吐量3659万标准箱的基础上，今年一季度，天津港集团再次实现新跨越，累计完成集装箱吞吐量1169万TEU，同比增长10.4%，继续稳居世界第三位。
作为亚欧大陆桥最近的出海口和“一带一路”的重要枢纽，天津港近年来不断加快对外贸易通道建设，提升物流服务能级，实现了港口功能和发展质量的双重提升。 一方面，天津港推进海铁联运发展，持续加强铁路专用线建设，不断完善集疏运体系，同时深化与沿海主要港口及内陆地区的合作，实现资源共享、优势互补；另一方面，通过智慧港口建设，推动港口转型升级，优化港口服务流程，提高港口工作效率，降低企业物流成本。
未来随着天津港北疆港区C段智能化集装箱码头开工建设以及南港工业区铁矿石码头的投入使用，天津港将进一步增强在亚太地区乃至全球海域的竞争力。 值得一提的是，去年11月，天津港正式获得“中国出口商品综合运输示范港”称号，这标志着天津港在多式联运国际货运航线、通关便利化等领域取得了突破性进展。
天津港是位于中国环渤海西端、海河入海口的综合性、多功能、外贸枢纽港口。它在中国港口体系中占有重要位置，是距华北、西北地区腹地最近的出海口，是外国航轮进入中国北方市场的桥头堡，是国际航线重要的中途挂靠港。天津港于1860年辟为商埠以来，发展历史悠久，1870年建有木码头四座，1902年港口设施归英国人经营，1903年开工建煤码头一座，港区初步形成。1952年人民政府管理港口后，港口建设和生产得到较大发展。
天津港地处海河平原，地势平坦开阔，航道与海河上游及西南部独流减河相通。1972年后海河南北两岸分别建成万吨级通用散货泊位8个，5000吨级集装箱泊位2个和5000～10000吨级杂货泊位3个，使南、北两大港区连成一片。天津港是北京物资供给的海上门户及煤炭出口集散地，与世界600多个国家和地区有贸易往来。近年来港口生产稳步增长。
天津港在世界港口中排在第33位，货物吞吐量达到5.5亿吨，集装箱达到1450万标准箱。天津港目前已与全球200多个国家和地区的800多个港口有贸易往来，投资运营海外码头4个，拥有70多条集装箱航线，同20多家外国港口缔结了友好港关系。
