中国国航是廉航吗？
国航不是一个廉航，因为其运营成本不是通过挤压供应商得来的。 国内运营航空公司大致可以分为三类 一类是以海航集团和南方航空为代表，负债率超高，靠银行的钱和政府的补贴来维持运转的。这一类属于资不抵债的破产边缘企业了，如果不出意外，以后会逐渐退出市场了。
一类是以东方航空和国泰航空为代表的，这些公司虽然也亏损，但是至少还能够撑得住，政府也不会再注钱给它。这一类的公司只要能够熬到疫情好转，就有希望恢复盈利。
第三类就是国际上的那些廉价航空，比如欧洲的瑞安航空，易捷航空等，国内的春秋航空和九元航空也属于这个类型。他们有一个共同的特征就是使用超老的飞机，超低的票价和较低的营运成本。
当然国航也不是没有降低成本的办法，它可以通过买老飞机，买二手飞机甚至二手发动机来降低自己的运营成本，但这样做会受到美国制裁的风险（美国现在针对中国民航发动了四轮制裁），另外对环境影响不好，而且买了之后就要拼命修，也会增加成本。
还有一个办法就是把飞机都租出去，自己只留少量的飞机用于运行，这样也能大大降低成本，但会产生租金收入，并且会失去对飞机运行的一些掌控能力。 其实最便宜的方式就是学习瑞安航空，让机务人员同时兼任飞行员的工作，这样就能节省一大笔飞行人员的开支。
卞浚优质答主中国国际航空股份有限公司简称“国航”，成立于1988年，总部位于北京，是载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟—星空联盟成员、2008年北京奥林匹克运动会和2022年北京冬季奥林匹克运动会官方航空客运合作伙伴，具有航空承运人资格和空中加油站资格。
中国国际航空股份有限公司运输总周转量、旅客运输量、货物运输量均列中国民航第一，航线网络遍布中国及全球76个国家的185个城市。公司注册资本为人民币191.2亿元，属国有控股企业，控股股东中国航空集团公司持有47.68%的股份，其他国内及国际机构和个人持股52.32%。2011年10月，中国国际航空股份有限公司获中国民航局批准作为航空集团母企业公司进入国际民航“全球卓越网络”，成为中国大陆地区唯一一家全球网络航空公司。2017年5月8日，入选国资委“央企品牌前10强”。
2018年9月25日，入选2018年《财富》全球500强。2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》排行榜揭晓，中国国际航空排名第377。
2022年世界品牌500强榜单第284名。
