北京嘉铁多式联运？
我作为铁路运输行业工作者，以自身理解角度谈谈这个问题，如有不当之处欢迎指正！ 首先来了解一下什么是“多式联运”和“一票到底”
一、什么是多式联运 根据中华人民共和国交通运输部令2014年第63号《物流行业标准》定义： 多式联运是指两个或者两个以上不同运输方式衔接的货物运输组织形式。由至少两种运输方式的承运人签署一张多式联运单证，完成一次连续运输，全程负责运至目的地交付收货人的一种货运组织方式。
二、什么是 “一票到底” 根据中华人民共和国铁道部令2015年第75号《铁路客户服务指南》中定义： “一票到底”就是按照客户的托运要求或委托内容办理一次运达目的地的全部手续（包括收取运费等业务），提供一次服务，发给你一张汇总的货运票据——货物快运运输凭证，简称“一票”。 这里需要明确的是，无论是“多式联运”还是“一票到底”都是在不同的运输方式或载体之间进行交接时的一个概念或称呼。
在现代物流体系中各种运输方式协同合作的越来越紧密，运输链的衔接也逐渐趋于完善。尤其是国家铁路企业牵头推进的“公铁联运”、“路海联运”等模式，彻底解决了以往运输环节中出现的“中间环节过多”“多次收费重复监管”等问题。
随着大数据、云计算等新科技的应用，实现运输全过程的可视化，让物流信息实时共享成为可能。“多式联运”—“一票到底”正在逐步实现。 希望对题主有所帮助！