哪些基金涉及大飞机？
目前国产大飞机C919研制进度稳步推进，按照计划将于2021年交付首架原型机并开展试飞工作，2023年建成首条生产线，2025年量产，预计到2027年产能将爬坡到每年300-400架。 作为我国航空工业在面向民用航空领域做出的重要突破，国产大飞机产业链相关公司受到市场瞩目。
从产业链来看，国产大飞机产业链可分为上中下游三个环节，分别是零部件制造、整机集成和航材贸易及维修服务。 上游主要为零部件制造，包含上游原材料、关键器件等；中游为整机制造、测试、研发以及相关的配套服务等；下游为航材贸易及维修服务。 目前，在A股市场上已有部分涉及大飞机业务的上市公司。
在中游的整机制造方面，目前有中国商飞（600110）、中航沈飞（600760）、洪都航空（600316）等；在上游的零部件制造方面，有北摩高科（002985）、爱乐达（300696）、通裕重工（300185）等；在下游的航材销售方面，有博云新材（002297）、金雷股份（300443）等。 但若将范围扩大到整个军工行业来看的话，与民用领域相关性更高的企业还是集中在军用航空装备领域，诸如航空发动机、导弹、无人机等领域。 值得一提的是，此前在A股市场上一直沉寂已久的航天系个股近日集体活跃，截至发稿时，航天彩虹（002389）、航天电子（600879）、中国应急（002310）、北斗星通（002151）等个股纷纷大涨。
对于上述个股的上涨原因，机构认为主要来源于消息面的刺激。9月16日，财政部发布消息称，将出台一系列政策，支持引导境外人民币依法有序流入境内基础设施领域。其中提到，允许境内金融机构跨境收购海外民用机场等设施，同时，对海外基础设施项目融资提供贴息和支持。 “其实这一政策是在今年7月份就已经明确了的，只不过当时并没有引起市场的关注。”海通证券孙明春团队表示，此次由财政部发文重申并且细化了相关政策，市场对此进行了充分反应。
“我们认为，未来一段时间，类似这样的‘隐形’政策还会有所释放，对板块的整体利好值得期待。明年将是十四五规划开局之年，军工板块可能迎来业绩拐点，建议持续关注。"该团队说道。