美国如何调头？
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本人是资深驾驶教练，拥有二十年以上的小汽车、摩托车（含踏板车、弯梁、骑式）和卡车（轻卡、重卡、牵引车）驾训经验。
曾担任深圳某知名驾驶培训机构教学总监职位长达五年之久，对国内驾驶培训行业有着深刻的认知与见解。 随着国内汽车保有量的迅猛增长，驾驶培训这个行业也迎来它蓬勃发展的春天。市面上出现了很多新的驾校，在激烈的市场竞争中，这些驾校往往以低价来吸引学员，从而造成这个行业的培训服务质量良莠不齐。作为有着十几年从业经验的行业老人我想在这里提醒大家，在选择驾校报名学车的时候，千万不要只关注学费价格的高低，应该把重点放在驾校的培训和考场的路况能否模拟真实路况，以及教练是否具有足够的实操教学经验上。好的驾校能够让你学得安心，学得放心，顺利地拿到驾驶证，平安地上路行驶；而不规范的驾校可能给你造成难以挽回的损失，甚至带来生命安全威胁。 希望我的经验能给大家带来帮助，谢谢大家！ 2018年5月23日更新 最近很多知友在后台问我关于学车的各种问题，我统一回复一下大家：
1.练车和考试车型不是一样的，这点大家都知道，那很多人就会问到底差多少呢？ 就拿C1小型车举例吧，大多数驾校的训练车型都是老式的桑塔纳或者捷达，毕竟这两辆车经济实惠皮糙肉厚非常适合训练使用。但是考试车辆基本上都为现代的新车，比如新朗逸、新凯越、全新胜达等等，新车的好处就在于性能稳定，动力输出平顺，换挡逻辑清晰，对于学员来说更好掌控。另外有些驾校比较豪气给学员配的可能是全新的丰田卡罗拉和新款的本田雅阁，不过这些车都非常珍惜，一般用于私教或者学员特别要求的情况下使用。所以建议大家不要太在意练车和考试车型的差别，多关注教练的教学方式和个人素质更重要。
2.每个科目真的都要考这么多次吗？ 当然不，其实科目三安全文明驾驶常识理论考试就是咱们常说的科目四，这个考试科目五科一一共要考两次。之前曾经有学员反映，自己科目一考了两次，科目二考了三次，科目三考了五次，真的有种被打败的感觉，每次补考还要交考试费，简直心疼死啦。为什么别人的驾照那么快就拿到了自己的却还在学车上苦苦等待，究其原因还是因为技术不到位，被教练罚站去了。所以说大家在学车过程中一定要听教练的话，认真练习好好把握每一次练车机会，争取一次过，早日拿驾照。 我给大家算一笔账啊，假如你报名参加了三科连带考试的驾校，一共需要参加四次科目考试，每次考试费用100元，合计400元，这还没算你练车费、吃住费等其他费用。如果你报考了科目二然后没过，需要等到十天后预约补考，再交一次100元的补考费，共计200元。如果是科目三没考过则需要等两个月之后才能安排补考，也是交100元的补考费。如果一次过那就省下了一千多元钱，省下来的钱够买一个不错的礼物送给自己的教练了。 所以希望大家认真对待每一次的练车考试机会，仔细认真的把教练传授的经验和方法吸收掌握，这样才能够顺利拿证。