造船行业目前如何？
造船业是一个资金密集、技术密集、劳动密集的特殊产业。船舶是现代重要的交通工具，它集机械、电子、动力设备为一体，制造工艺较为复杂，需要使用多种高新科技，且具有单件、大型、技术含量高等特点，具有明显的规模经济效益和区域性特点。船舶建造技术也是国家核心竞争力和技术实力的重要标志之一。
中国是一个拥有300万平方公里的辽阔海域和300多万平方公里管辖的海洋国土的海洋大国，并且是一个发展中的大国，经济需要持续发展，综合国力和军事实力的继续扩大，都需要中国发展海洋事业，都需要中国大力发展造船业。
中国造船业发展至今，已经取得了巨大的进步，中国已经成为继日本之后，亚洲最大的造船国家。中国近年来高精度加工技术，数控技术，焊接和切割技术，涂装技术，以及计算机设计技术和材料加工技术等方面也有了长足的发展，大大缩小了与先进造船国家的水平差距，中国船舶配套产品和技术也有了长足的进步，在船舶动力装置方面，柴油机的设计制造能力逐步提高，已经可以自行研制12500千瓦以上的低速柴油机，同时还可以制造中速和中速增压、高速和高速增压等柴油机，以及部分制造低速柴油机。中国海军近年来，新研制的“辽宁”号“航空母舰”，以及“新型驱逐舰”，“水下095潜艇”都陆续进入服役，中国海军军舰数量不断增加，而且军舰的质量也有了很大的改进。
中国造船业虽然取得较大进步，但造船业的发展也存在着地区发展不平衡，技术落后，自主设计开发能力欠缺等问题。中国造船业的发展要符合中国经济发展水平，不能片面追求船舶产业的快速增长，要考虑到我国国情的特点，要考虑到经济发展水平，产业结构和能源状况，还要考虑到技术水平和资金实力，要实事求是地制定出中国船舶工业适度发展速度。