什么是中国燃料电池？
这个问题问得有点久远啊，但是没关系，就让我这个久远的答主，来聊一聊这个话题吧！ （1）中国的燃料电池技术现状如何？ 目前我国的燃料电池技术，已经实现了从基础研究到应用开发、中试生产、设备制造和产业化运营的全链条发展，取得了众多具有自主知识产权的成果。 在基础理论方面，我国科学家掌握了氢与金属相互作用形成氢化物的过程及机理；在材料方面，我们掌握了纳米技术的最新成果，开发了高性能的多孔碳阴极材料和低成本的高纯度钴铬合金等；在催化剂方面，我们已经能量产成本低廉的铜基催化剂和纳米结构催化剂。
在中试环节，我们建立了氢气的制储运加技术和装备，开发了电堆集成制造技术以及膜电极制造技术；在产业示范运行方面，我们成功打造了集“研发-测试-中试-加工-应用”于一体的产业链条，在上海公交车上用上了国产燃料电池，在珠三角地区将用于热电联供的商业化装置投入了运行。 （2）中国在燃料电池领域有优势吗？ 为什么我要说中国在燃料电池领域有优势呢，这是因为，除了日本在早期实现了商业化的目标外，美国、欧洲在燃料电池汽车领域是处于跟中国差不多的阶段——都在进行技术研发、试验车路耦合测试、小批量生产、初期市场化探索等等。
所以从某种意义上说，世界燃料电池领域就是中日美欧五家在争宠，其他的国家只能跟在后边捡垃圾了。 （3）为什么选择氢能？ 为什么要发展氢能源呢？这是源于我们对传统化石资源的反思。大家知道我们现在所熟知的化石能源主要是煤、石油和天然气，但是这些资源并不是无限的，而且开采利用过程中对环境也存在影响。为了寻找替代化石资源的途径，科学家们把目光投向了氢能这一未知领域。而氢气作为燃料，其特点是非常好的：燃烧过程释放的热量可以直接用来产生动能，且完全燃烧后只排放水。如果能把海水变成淡水、再把氧气浓缩成臭氧，那么这一过程几乎是零碳排放的。
（4）未来，氢能能否真正取代燃油？ 其实，氢能在各个领域的应用是有先决条件的，并不可能全盘代替石油。比如，在运输领域，如果加氢站的建设能够非常便捷的话，氢能在重型卡车、港口机械等领域会率先获得应用；在家用领域，如果实现氢气的管道输送和分布式发电，那么家庭用氢将会成为现实；而在交通工具领域，由于电动车的电池技术获得了突破性的进展，因此氢能在轻型车领域的应用会相对滞后一些。但无论怎样，只要解决了制氢和储运的问题，其它问题都是好解决的。