上企业牌照车好不好？
首先，需要明确一点概念，汽车作为商品，其基本形态是标准化产品，但除了基本型外，还会有许多衍生车型，这取决于消费者的需求。汽车可以视为一种满足不同消费需求的可替换配件。 根据消费需求的差异，我们将消费者分为四类：
1、追求个性与自由的叛逆者 他们是汽车产业的“源头”，他们的需求是最为个性化的，为了他们，奥迪设计了quattro和R8，福特推出了野马，兰博基尼创了Urus……这些车都代表了品牌对于消费者需求的理解，可以说，没有叛逆者的“要求”，就没有汽车行业今天百花齐放的局面。
2、追求体面与品牌的精英人士 他们是豪华车的主要消费群体，也是汽车品牌最大的利润来源之一。奔驰、宝马、奥迪的主要销售贡献者就是这群人。为了赢得他们的认可，这些品牌费尽心力，从设计到工艺，每一个细节都要做到尽善尽美，给人最完美的印象。虽然每个品牌都想把更多新车推出市场，但在这个细分市场中，竞争已经足够激烈。
3、追求实用与功能的务实主义者 这一人群的购车预算相对较低，他们对汽车的性能、质量要求高，对细节不太关注，但对价格十分敏感，品牌则不在首要考虑范围内。我们经常在两田的店子里看到众多选择，而非像其他两类人群那样仅有一两个品牌的选择。
4、追逐潮流与个性的Z时代 新车的创新与设计对他们来说很重要。在买车时，他们会关注车辆的智能配置是否好用，驾驶模式有没有自己中意的那种科幻感。这些车或许不是最实用的车型，但却能给他们带来足够的满足感。
当然，消费者并不是只有以上四种，但无论是哪一种，都有属于自己的一辆“梦想之车”。如果车企能够更好地了解并满足这些人的需求，那么至少他们不会错过任何一个潜在客户。 但现实情况可能没有那么理想化，因为品牌是有认知度的，而车辆也是有属性的，想要打破这种属性，建立在其他基础之上的可能很小。所以，我们看到的往往是各种车型的交叉重叠，并没有谁能够完全满足所有的人。
随着新能源时代的到来，传统燃油车向电动驾控的转变，势必又会带来新的细分市场。