中国造船业在哪里？
2015年，国家工信部公布了《智能制造 发展规划（2015-2020年）》，这是我国第一个智能装备产业规划。其中指出，要“大力发展船舶海工、汽车、电子信息等行业智能化生产线和数字化车间”，“培育一批专业化工业互联网平台，大力发展智能制造解决方案供应商。推进机器人及机器部件的智能制造”“打造山东半岛、长江三角洲、环渤海湾、西南四大产业基地”； “推动辽宁大连、浙江宁波、海南三亚等游艇制造基地建设” 在中央政策精神的鼓舞下，各地纷纷制定本地的产业规划。
作为“海洋工业”的主力军，江苏沿海地区的产业基础最为扎实，盐城、南通等地都出台了地方性产业规划。江苏省工信厅公布的数据显示，目前全省拥有36家造船企业，产能9.4亿载重吨，占全国的88%，世界造船市场的61%。建成4个大型船台，4个大型船坞，5个大型舾装码头，形成了相对完整的造船产业链。 江苏造船业的优势在于承接中高档业务，拥有现代综合造船厂——沪东中华造船集团有限公司。这家工厂集船舶设计、制造与配套服务为一体，具备建造7000TEU以上超大型集装箱船和12万吨级大型原油船能力。
去年该集团承接了118艘各类型船舶，超过全国新船接单量的一半，市场占有率近1/3。不过，由于国际船企纷纷在中国落户生产基地，国内造船市场竞争也愈演愈烈。
位于大连的老牌造船企业——大连造船厂有限公司近年来经营状况不佳。2015年至2016年间，因客户拖欠账款高达5亿美元，该公司先后被法院裁定冻结、划拨欠付货款以及逾期利息共计6467万美元。