2015年大牛市时，中国铁建最高涨到16.47元/股。 目前股价处于历史底部区域，市值被严重低估！ 中国铁建设计的估值方法可以参照中国建筑。 A股市值除以总股本得到每股价格，再乘以100得出市盈率(P/E)。 2016年三季度中国铁建归母净利润为82亿元；
按今天（2019年7月1日）收盘价6.39元/股计算，市值约为516亿元。 取2016年和2017年的平均值，每年盈利约100亿元。 如果要给中国铁建估值，那么股价=每股收益×(1+g)，其中g等于7%。 按这个算法得出的中国铁建合理股价是8.23元/股。 但是这个结果只是理论上的推算，并不符合实际情况。 因为中国铁建每年的分红都接近或者大于当年利润，如果保持连年增长，那分红就远高于这个数值了。 所以按照股息率来计算，中国铁建的价值应该比这个还要高一些。
赵煜轩优质答主中国中铁，股价历史最低点是0.354元，除权后股价历史最低点是0.0927元，2020年7月29日曾跌到4.20元，创新低。2021年9月30日股价7.60元。
中国中铁前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局，1953年变更为铁道部基建总局，后更名为铁道部铁路工程建设总局，1989年7月20日，铁道部撤销铁路工程建设总局，将其所管施工、勘测设计企业成建制划出，组建成中铁工程总公司。2000年10月，在中铁工程总公司基础上重组、联合、改组成立了中铁工程有限责任公司。2003年5月28日，经国务院国资委批准，中铁工程有限责任公司正式更名为中国铁路工程总公司。截至2013年，中国中铁下辖17家二级企业，20个地区（铁路）工程局（集团），94家二级施工企业，28家勘察设计科研单位，在职员工13万人。
2012年度，中国中铁完成营业收入5592.1亿元、利润总额197.8亿元、上缴国税248亿元，新签合同11217.4亿元，年末总资产7120.4亿元。铁路、公路、市政和其他工程建筑板块营业收入构成比例由上年度的38.7%、22.5%、17.7%、21.1%调整为38.1%、24.0%、17.8%、20%，“三足鼎立”格局进一步巩固。2012年，中国中铁在《财富》杂志发布的世界企业500强中，排名第224位。
