上海自由港会建在哪里？
看了下这个问题下的答案，都是媒体文章和网上传言，答主也来凑热闹（虽然答主并不是上海人）。 首先，上海目前没有并且将来也不会有真正意义上的“自由港”（或称“自由贸易港”）；所谓“自由港”一般是指关税壁垒取消、贸易管制放松，对货物进出境实施全天候、全方位管理的新兴开放区域。 而上海的改革方向，应该是建设国际经济金融枢纽（详见上海市政府工作报告），但并没有放开边境限制的意思——事实上，中国(CN)的边境贸易总额（B2B）要远高于边民互市（B2C）。
第二，洋山保税港区的规划不是“自由港”。根据《上海自由贸易试验区对外贸易负面清单》，目前区内企业进口货物的通关手续可以比照境外加工贸易货物办理，即除法律、行政法规禁止进口的货物外，允许经海关核准后不办理报关手续入境，在境内进行加工或者分装后再出口至境外，但必须如实向海关申报，接受海关监管。也就是说，即便在自由港（自贸区）内，海关监管也是少不了的，不可能放开了边境线。
第三，中国（CN）目前拥有两个自贸园区，一个是天津的东疆保税港区，另一个是云南的昆明综合保税区，两者都不具有“自由港”的性质. CN的“自由港”梦想，还要寄托于未来上海的自贸试验区和海南的国际旅游岛。但是，正如 @王亚晖 所说，离岸贸易是一个很好的切入。 目前看来，离岸贸易在上海和云南都已有试点。据人民银行上海分行介绍，截至10月末，上海市从事离岸业务的金融机构共45家，包括中资银行和外资银行在内的各类金融机构已累计办理离岸业务7万余笔，金额合计8396亿元。而在云南省，国家外汇管理局最近批准设立云南省国际信托有限公司，经营范围包括委托贷款、同业理财等，以开展离岸业务为主。
第四，如果真要在现有的政策框架下打造“自由港”的话，最有可能是洋山保税港区先脱钩再重新建立监管体系（类似香港），但目前看来这种可能性不大。