中国生产最多的汽车?

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这个数据应该没什么人统计过,我算是第一个回答的吧 2017年,我国汽车产量约2965万辆[1],其中乘用车(轿车、MPV、SUV)大约2308万量,而商用车(轻型载货车、重型载货车、客车)大约是657万量。 轻卡和中重卡在2017年产销了接近1000万辆,这个数字是非常可怕的,因为美国的汽车年产量也不过300多万辆。

2017年我国产销量靠前的车企分别是: 第一名 一汽解放 第二名 中国重汽 第三名 东风公司 第四名 北京汽车 第五名 重庆长安 第六名 河北长城汽车 第七名 上汽通用五菱 第八名 湖南江淮汽车集团 第九名 南京依维柯汽车有限公司 第十名 中兴汽车

在乘用车上,销量排名靠前的是: 第一名 东风日产紧紧张张的 第二名 上海大众 第三名 一汽大众 第四名 上海通用 第五名 北京现代 第六名 神龙公司 第七名 郑州日产 第八名 东风悦达起亚 第九名 长安福特 第十名 广州丰田 在商用车中,销量排在前几名的则是: 第一名 一汽解放 第二名 中国重型汽车集团有限公司 第三名 东风商用车有限公司 第四名 北京汽车股份有限公司 第五名 重庆长安商用车有限公司 第六名 江西五十铃汽车有限公司 第七名 安徽江淮汽车集团股份有限公司 第八名 武汉东风汽车集团股份有限公司第九十名 湖北十堰汽车集团有限公司 从上述企业看,国内汽车行业基本上还是被几大集团所垄断,这些集团几乎都能同时制造乘用车和商用车,产品线很全。

但也不是全部都能做到自产自销,一些产品还是需要外协生产的,比如长安的自卸车,东风的金阳光系列厢式车和专用车,上汽的MPV等都需要外协加工。

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中国自主生产的汽车中,“紧凑型车”最多,有近500款。由于中国自主品牌的汽车普遍存在品质和品牌形象不高的问题,因此只能从需求量最大的中低端市场开始推广,而紧凑型车是中国普通消费者的“家轿主力车”。因此,国内自主品牌汽车生产企业都不约而同的将主要精力和研发成果投入到紧凑型车产品中。

而在紧凑型车之下,小型车在自主品牌中的车型数量,仅有100款左右。除了小型车的销售份额低于紧凑型车之外,更重要的原因在于,与国外品牌的小型车相比,国内自主品牌在该级别产品的技术差距很大。即使降低品质要求,国产小型车要在国外品牌小型车的强势市场中抢夺走一席之地,仍然存在很大困难。因此自主品牌汽车的生产计划很少能够覆盖到价格更低的小型车市场。

与在低级别车型领域的“扎堆式”开发所不同的是,在高级别车型中,自主品牌车型更是难觅踪影。这除了与目前市场中这一级别车的潜在客户仍然以国外品牌为目标不同,根本原因仍然是国内自主品牌在研发和制造技术上的欠缺。

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