中国重工什么板块？
中国重工业，其实也就是原来的重工行业。 之前，中国的重工主要是“四大机械”（造船、汽车、钢铁、工程机械）和“两机”（航空、航天），现在，增加了核工业和海洋工程，变成了“七大军工集团”之一。 中国重工旗下有4家上市公司：中船重工、中车重工、中国铁建和中钢国际，分别实现各产业板块的经营收入。其中，中船重工的营收和中车重工的净利润都是最多，所以合并报表后，对业绩提升的贡献也最大。 这7家公司都属于国资改革概念。中船重工旗下的资产包括：广联达软件、北斗星通、数码科技、海光信息，这些都是拟借壳上市的公司；还有中船重工作为第一大股东的 3201 股，以及中船重工与中船重工投资有限公司共同持有的68.49%的中船电子，即将上市的振华重工等。
目前市场对于国企改革的预期很高，因为大多数的央企都处在比较困难的情况，需要改革来寻求发展，尤其是混合所有制这个方向，已经有不少案例先行，所以未来会有越来越多的企业加入混改的行列。而且，从目前的走势来看，市场的资金对于这类个股是有追捧行为的。 所以，只要消息面没有特别大的利空，这类个股应该都有不错的机会。 中车重工的盈利水平最高，在国资委的要求下，可能首先进行市值管理，然后择机实施股权激励，作为同行业的其它公司例如三一重卡的估值参考，其他几家公司也会逐步跟进，因为大部分重工业行业目前的竞争格局还算比较好，整体出现大幅下滑的可能不大。
1、军转民舰船研制及修理改装业务
作为中国船舶重工集团公司常规舰船总体研发中心、船海一体的研发主体，公司军转民舰船业务具有显著的技术、质量和资源优势，并形成了批量生产与个性化定制同步发展的生产方式，市场占有率不断提高。公司具有世界先进的船舶修理改装工艺技术和能力，依托军用船舶修理改装的辐射效应，公司军转民舰船修理改装业务形成了以LNG船为代表的特种船舶改装、以豪华游轮为代表的民用船舶修理为核心竞争力的业务板块。
2、舰船配套及机电业务
公司舰船配套业务主要包括柴油机、燃气轮机、热交换器、永磁电机、推进电机、减摇鳍、减摇水舱、舱底风机、海水淡化装置、电力推进系统、绞车、锚机、舵机、吊机、尾轴管等各类军民用关键配套设备的研制和生产，形成以轴系、机电装置为核心，辅以水处理及减摇系统的研发配套产业群，是目前国内舰船及海洋工程领域动力、电气设备和减摇装置的主要供应商。
公司拥有国家舰船用低速机研发和生产基地，所生产的低速机为中国大中型舰船提供了核心动力；高速机研制水平处于行业领先，主要应用于小型高速燃料补给船和救生火炮艇；公司与国外先进企业合作生产的中速大功率柴油发电机组已批量应用；公司掌握以双燃料发动机为代表的清洁能源动力，为海洋平台等动力提供提供了全新方案；公司自主研发的电力推进系统、减摇鳍、减摇水舱等多项国际领先的产品已批量应用于国内各类船舶及平台；公司永磁传动系统以其体积小、寿命长、节能高效的特点已成为舰船动力系统新宠。公司承担的海上溢油回收系统、海上溢油焚烧系统、海底管道内检测器、水下清淤机器人、水下清洗和检测机器人等海工装备也已成功实现产业化。公司所从事的电气传动和自动化业务涉及电能变换、电气控制和自动化控制三大专业领域，研制开发和生产销售高性能和高可靠的电力电子器件及相关电气成套设备，产品主要包括变流产品、变频和变压产品、开关电源产品、控制及检测装置。
3、舰船及海洋工程其他业务
公司主要从事各类军用舰船、民用船舶和海洋工程装备与设施的减振降噪设计和工程研究以及工程化实施；开发了包括隔振箱、阻尼隔声复合板、减振浮墩、阻隔复合涂料、弹性隔振基座等多项减振降噪专利技术和产品，能够承建大型减振浮墩船、减振降噪电力推进船舶的工程化设计和建造，具有领先的技术优势，目前，公司的减振降噪工程化实施市场占有率超过80%，为我国国防和国民经济的建设做出了重要贡献。
