宏达股份最高市值多少？
说起一汽旗下的汽车品牌，相信很多人都只记得一汽大众和一汽马自达这几个名气比较响亮的品牌，早些年的一汽奥迪和一汽奔腾，似乎都逐渐被大家遗忘了。作为奔腾的升级产品，奔腾T77系列月销量仅1799辆，与此前1万多辆的成绩相比有着比较大的下降。那么，曾经的“造车新势力”还有没有复兴的希望呢？
从销量报表可以看出，除了今年7月和8月外，奔腾T77系列的月销量均没有超过500辆。虽然看起来这个成绩并不怎么样，但其实，作为一支小小的中型SUV，这个数据已经相当不容易了。要知道，在广汽本田新一波“降价”操作下，主打走量市场的皓影和威兰达的销量都出现了不小的下跌，13.1万辆的年销量目标怕是要有难度了。
而在今年8月25日，一汽奔腾在上海车展正式上市了全新车型—奔腾T99 Pro，起步价格更加偏低，最低14.99万元，而一汽奔腾T77系列售价区间为11.98万元-17.68万元。从这两款车不难看出，一汽奔腾的转型决心十分坚定。从追求高端豪华的“奔腾MPV”到后来的“奔腾SUV”，奔腾的路线一直都是很正确的，但失败的原因可能还是在当时没有找准属于自己的市场定位。
作为奔腾旗下第一款全球设计车型，拥有“全球视野，领先一代”品牌形象，主打“匠心打造、极致品质“品牌产品，让奔腾T77刚上市时一度成为焦点，而一汽奔腾所谓的“德式细腻、智能豪华”的品牌理念，更是让很多人一度认为奔腾T77会是哈弗H6最强劲的对手之一。
但其实，从实际销量成绩来看，奔腾T77的走势算不上非常优秀，新车上市首月仅卖出3411辆，3000辆的月销量也未曾达到过，如此情况来看，一汽奔腾好像并没有找到属于自己的市场定位。